64,622
次編輯
變更
创建页面，内容为“亚特拉斯航空（英语：Atlas Air）是一家美国的货运航空公司，ACMI经营模式为该公司特色。该公司的主机场为美国佛罗里达州…”
亚特拉斯航空（英语：Atlas Air）是一家美国的货运航空公司，ACMI经营模式为该公司特色。该公司的主机场为美国佛罗里达州的迈阿密国际机场。
==概况==
亚特拉斯航空成立于1992年4月，在成立隔年开始货运航班的飞行，初期曾租给中华航空。在1995年与1997年两度在美国证券市场上市交易。2001年起，该公司宣布采取新的营运模式，称为ACMI模式。亚特拉斯航空与博立货运航空（Polar Air Cargo）皆为亚特拉斯世界控股公司（Atlas Worldwide Holdings，NASDAQ：AAWW）的子公司。
亚特拉斯航空的飞机，在垂直尾翼以蓝色为底，绘有希腊神话中的擎天神阿特拉斯双肩支撑苍天的图样。
==ACMI模式==
ACMI分别为飞机（Aircraft）、机组（Crew）、维修（Maintaince）及保险（Insurance），亚特拉斯航空将旗下所属飞机湿租给航空公司，航空公司只要付费，其它如飞机的机组员、维修、保险等均不需承租的航空公司负责，必要时，还可将飞机机身改涂装成承租航空公司的样式。这样的好处是，航空公司无需为了在货运高峰期时为了多载货而要买一堆货机，但没货可载时却让飞机闲置，导致支出的浪费。而且航空公司无需为了货机，还要增加晋用及训练机组员。而对于出租货机的公司来说，不需要自行经营货运承揽业务，只要把飞机及机组员出租给承租公司即可。如此经营模式可说是便利双方的营运。
==相关信息==
*2017年9月24日，一架航班编号CX086、由国泰航空以湿租（wet lease）形式租用的亚特拉斯航空波音747-400UF货机，载同4名机员在香港时间晚上11时44分从香港国际机场南跑道起飞不久偏离航道，飞越大屿山老虎头，飞行高度只有2,000英尺，与山峰高度相差670英尺，小于1,000英尺的国际民航组织规定。约1分钟后，空管人员通知机组人员加快爬升。11时46分，飞机重回正常航道。民航处列“严重事故”并作深入调查。
*2019年2月23日，亚特拉斯航空3591号班机（波音767-300BCF）从迈亚密国际机场起飞，计划前往乔治·布什洲际机场，进场过程中在德克萨斯州休斯顿以东的阿纳瓦克坠毁。机上3人全部遇难。
==概况==
亚特拉斯航空成立于1992年4月，在成立隔年开始货运航班的飞行，初期曾租给中华航空。在1995年与1997年两度在美国证券市场上市交易。2001年起，该公司宣布采取新的营运模式，称为ACMI模式。亚特拉斯航空与博立货运航空（Polar Air Cargo）皆为亚特拉斯世界控股公司（Atlas Worldwide Holdings，NASDAQ：AAWW）的子公司。
亚特拉斯航空的飞机，在垂直尾翼以蓝色为底，绘有希腊神话中的擎天神阿特拉斯双肩支撑苍天的图样。
==ACMI模式==
ACMI分别为飞机（Aircraft）、机组（Crew）、维修（Maintaince）及保险（Insurance），亚特拉斯航空将旗下所属飞机湿租给航空公司，航空公司只要付费，其它如飞机的机组员、维修、保险等均不需承租的航空公司负责，必要时，还可将飞机机身改涂装成承租航空公司的样式。这样的好处是，航空公司无需为了在货运高峰期时为了多载货而要买一堆货机，但没货可载时却让飞机闲置，导致支出的浪费。而且航空公司无需为了货机，还要增加晋用及训练机组员。而对于出租货机的公司来说，不需要自行经营货运承揽业务，只要把飞机及机组员出租给承租公司即可。如此经营模式可说是便利双方的营运。
==相关信息==
*2017年9月24日，一架航班编号CX086、由国泰航空以湿租（wet lease）形式租用的亚特拉斯航空波音747-400UF货机，载同4名机员在香港时间晚上11时44分从香港国际机场南跑道起飞不久偏离航道，飞越大屿山老虎头，飞行高度只有2,000英尺，与山峰高度相差670英尺，小于1,000英尺的国际民航组织规定。约1分钟后，空管人员通知机组人员加快爬升。11时46分，飞机重回正常航道。民航处列“严重事故”并作深入调查。
*2019年2月23日，亚特拉斯航空3591号班机（波音767-300BCF）从迈亚密国际机场起飞，计划前往乔治·布什洲际机场，进场过程中在德克萨斯州休斯顿以东的阿纳瓦克坠毁。机上3人全部遇难。