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''' 沙特阿拉伯航空 ''' （英语：Saudia），是 [[ 沙特阿拉伯 ]] 的国家航空公司，总部设于 [[ 吉达 ]] 及利雅德分部。

沙特航空的主要枢纽是吉达的 [[ 阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场 ]] ，而其他主要机场则分别有利雅得的 [[ 哈立德国王国际机场 ]] 以及达曼的法赫德国王国际机场。

沙特航空曾是阿拉伯区内规模最大的航空公司，但于2006年则退居第二位，仅次于 [[ 阿联酋航空 ]] 之后，在近期则又被阿提哈德航空及卡达航空超越。

沙特阿拉伯航空于2012年5月29日正式加入 [[ 天合联盟]]<ref>[https://www.skyteam.com/zh/about/press-releases/press-releases-2012/saudia-joins-skyteam 沙特阿拉伯航空公司加入天合联盟]，SKYTEAM</ref>，为天合联盟在中东地区的首个成员，也是中东地区第二间加入航空联盟的航空公司。它也是阿拉伯航空运输组织的成员之一。

1945年，美国 [[ 总统 ]][[ 罗斯福 ]] 把一架DC-3型飞机赠予沙特阿拉伯国王阿卜杜拉，这象征着沙特阿拉伯王国开始逐步发展其民航业。而沙特阿拉伯航空则于1946年9月正式成立，由 [[ 政府 ]] 全资拥有，并与美国环球航空签订管理合约下营运。

营运初期，沙特阿拉伯航空是以吉达国际机场作为主要基地。首条航线是由 [[ 以色列 ]] 卢德运载朝圣人士前往吉达，而首条定期载客航线则是吉达-利雅得–荷芙–宰赫兰，在1947年3月开始营运，由5架DC-3型飞机飞行；同月亦开办了首条国际航线：吉达–开罗；翌年（1948年）初，新增 [[ 贝鲁特 ]] 和 [[ 大马士革 ]] 航点。

沙航波音777-300ER在 [[ 伦敦希斯罗机场 ]] ，可见天合联盟标志和更改后的企业名称。 2000年10月8日，沙特阿拉伯王子兼国防航空大臣苏尔坦·阿卜杜拉签署了一份有关沙特阿拉伯航空私有化的合约。为准备此，航空公司把旗下的核心业务（航空膳食服务、地勤服务、维修服务、飞行训练学堂）重组成为 [[ 商业 ]] 单位。2005年4月，沙特阿拉伯政府意识到 [[ 航空公司 ]] 可能会失去内陆服务的独家经营权。

2005年4月，沙特阿拉伯航空订购了15架ERJ-170客机，总值4亿 [[ 美元 ]] 。2012年5月29日，沙特阿拉伯航空的英文名称再次由Saudi Arabian Airlines改为Saudia，而官方中文名则从“沙特阿拉伯航空”更名为“沙特航空”，同时加入天合联盟。

2017年，沙特航空更换全新机队 [[ 色彩 ]] 。全新的涂装除垂直尾翼保留上代设计外，机身主题改为全 [[ 白色 ]] ，同时取消了沙黄色腰线。

2006年，沙特阿拉伯航空开始进行私有化程序<ref>[http://traveldaily.net/article/33192 沙特航空公司：全面私有化变革进行时]，环球旅讯，2009-8-10</ref>，首间私有化的是航空膳食服务公司。2007年8月，沙特阿拉伯内阁大臣批准把策略性单位转为公司，同时已计划把地勤服务、 [[ 技术 ]] 支援服务、航空货运、航空膳食服务及修登王子民航学院列入为 [[ 股份公司 ]] 的附属公司。