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经过一年多的营运，在2009年底获得[[国际]]飞行执照，随即在当年12月24日开辟了首尔到[[马来西亚]]观光圣地-[[亚庇]]（哥打京那巴鲁）的包机航线。2010年3月，第六架飞机（B737-700）购入，公司版图迅速扩张，开始经营[[中国]][[张家界]]、[[日本]][[札幌]]、[[东京]]的包机航线。
2012年易斯达航空投入台北松山－首尔金浦航线的航权分配，在3月8日引进目前机队中可乘坐最多人的7号机（B737-800）。同年4月如愿获得[[航权]]，并在5月份开航[[台北]]－首尔航线。 因全罗北道[[ 投资]] 之故，公司具有极深的地方色彩，与同样由地方出资的[[釜山航空]]有异曲同工之妙。
根据韩国交通部2013年的上半年度评鉴报告，易斯达航空的延误率稍高，国内线与[[国际]]线分别是4.67%与7.81%。