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'''乌兰察布集宁机场'''位于[[乌兰察布市]]区北偏东方向，马莲渠乡三成局行政村，距离集宁南站直线距离11.3km，距乌兰察布站、乌兰察布汽车客运总站直线距离20km，2016年4月25日通航。该机场项目总投资5.17亿元，飞行区等级为4C级，跑道长度3,200m，[[航站楼]]面积35,700㎡，可满足波音737系列及以下机型飞机起降，站坪机位可同时停放3架[[波音737]]系列的C类飞机和1架Y-12等B类飞机。在《中国民用航空发展第十三个五年规划》 <ref>[http://www.ocn.com.cn/chanjing/201612/ickzc23091020.shtml 《中国民用航空发展第十三个五年规划》：明确民航发展五大任务]，中国投资咨询网，2016-12-23</ref> 中，乌兰察布机场被列为续建机场，届时飞行区等级将升级为4E级别，并拟晋升[[国际机场]]，机场按照满足2020年吞吐量40万人次、货邮吞吐量900吨设计。

建设乌兰察布民用机场，开通空中运输走廊”，成为乌兰察布287万各族人民多年的期盼，乌兰察布机场的建成，推动乌兰察布[[经济]]社会快速、和谐发展；不仅能够完善乌兰察布综合[[交通]]体系，也能够改善自治区盟市，特别是内蒙中部地区盟市间支线机场之间的通达性，还能不断缓解该区域支线航空运力短缺的状况，使该地区的航线网络布局更加合理、完善 <ref>[https://k.sina.com.cn/article_3994494943_ee1727df00100ny0c.html?from=news 内蒙古中部地区的重要支线机场——乌兰察布机场]，新浪网，2019-12-01 </ref> ；机场的建设将极大促进乌兰察布旅游业的发展，直接打通[[内蒙古]]中部的空中旅游通道，使乌兰察布成为区域空中[[旅游]]通道的重要节点，与[[呼和浩特]]、包头、鄂尔多斯等周边城市的机场相互呼应，实现资源共享、优势互补、客源互动，加快推动内蒙古中部旅游业发展，具有重大的意义。