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机场共有25个停机位，其中5个附设[[登机桥]]，公务机位15个。机场能处理的最大客机是波音747-400，以此构筑了澳门本地到海外市场的主要货运航线。澳门国际机场是地区航空公司[[澳门航空]]以及直升机航空公司空中快线的总部所在地，和商务[[包机]]公司捷亚航空的主要运作基地，另外，已遭澳门民航局停牌之国际性航空公司非凡航空总部所在地亦是澳门国际机场。
与其他的国际机场不同，澳门国际机场航线都以台湾、[[东南亚]]、东亚和[[中国大陆]]为主。澳门国际机场是中国大陆与台湾之间的空中客运交通中转站之一，自2004年引进低成本航空公司以后，东南亚客量亦日益增长。截至2019年4月底，澳门国际机场可提供28家航空公司连接澳门飞往世界各地55个城市，每周约1,500定期航班 <ref>[http://www.huaxia.com/xw/gaxw/2019/05/6103498.html 澳门机场4月客运量超80万人次 创24年历史新高]，华夏经纬，2019-5-9</ref> 。
==兴建以前==
==建造过程==
1989年11月15日澳门国际机场正式动工，该项可能是澳门有史以来最宏大的工程。机场采用人工填海方式兴建 <ref>[https://www.sohu.com/picture/238963585 中国唯一填海造陆在海上建机场的城市，被誉为东方“拉斯维加斯”]，搜狐，2018-7-3</ref> ，是继日本大阪[[关西国际机场]]之后，全球第二个、大中华地区第一个完全由填海造陆而建成的人工岛机场。它由候机楼坪，人工岛跑道和联络桥三大主体工程组成。首先开山填海建候机大楼，指挥塔，停机坪以及检修机库，货运仓库，停车场等机场辅助设施。
人工岛跑道区和两座联络桥是以填海和桩基结构的方式兴建在海上的，由中国港湾建设总公司承建。工程从南北两端同时进行。首先清除海底淤泥，再以大的水泥钩连块体或巨石在海中砌成围基，然后堆沙填海，作好护岸，最后铺设跑道。这里海深2到4米，挖泥最深要到32米，最浅有16米；计算[[工程]]量，不算打桩，插打水板和浇筑混凝土，仅土石方量就相当于[[三峡工程]]土石方量的60%。两座跨海联络桥分别长700米，1600米，宽44米，将起降区和机场神经中枢连在了一起。
<center>{{#iDisplay:j3053uhm108|560|390|qq}}</center>
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]