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[[File: ''' 长沙黄花国际机场.jpg'''（IATA代码：CSX；ICAO代码：ZGHA），通称黄花机场，是位于[[中国]][[湖南|350px湖南省]][[长沙| 缩略图|右|<big> 长沙 市]]长沙县 黄花 镇的[[ 国际机场</big>]]，为湖南省的国际航空枢纽，由湖南省机场管理集团有限公司经营，于1986年6月25日动工，1989年8月29日首航。机场航站楼建筑面积26.6万平米，拥有2座客运航站楼、2条跑道，并拥有联外之[[https://img1.qunarzz.com/travel/poi/1412/29/29de8a100045dd44cdb.jpg_480x360x95_f0247539.jpg 原图链接高速公路]]2条及[https://travel.qunar.com/p-oi5420093-huanghuaguojijichang 来自 去哪儿 的图片][磁浮铁路]]；在运量快速攀升的同时，目前也规划兴建第三航站楼和第三跑道以满足庞大的旅运需求。

长沙黄花国际机场 （IATA代码：CSX；ICAO代码：ZGHA），通称黄花机场，是位于中国湖南省长沙市长沙县黄花镇的国际机场，为湖南省的国际 现今共有51家[[ 航空 枢纽，由湖南省机场管理集团有限 公司 ]] 经营 定期航线 ， 于1986年6月25日动工，1989年8月29日首 飞往全球17个[[国家]]和[[地区]]的117个 航 点 。 机场 [[中国南方航空公司]]、[[厦门 航 站楼建筑面积26.6万平米，拥有2座客运 空公司]]、[[奥凯 航 站楼、2条跑道，并拥 空 有 联外之高速 限 公 路2条及磁浮铁路； 司|奥凯航空公司]] 在 此设立 运 量快速攀升 营基地。根据2017年 的 同时 统计 ， 目前也规划兴建第三航站楼和第三跑道以满足庞大的 其 旅 运需求 客吞吐量为2376.5万人次，位居全国第14位 。

== 第一 跑道==（18R/36L）：1989年建成，[[飞行区等级]]为4D级，跑道长2600米，仅能起降中小型飞机，2009年，第一跑道从2600米延长到3200米，飞行区等级也相应由4D提升为4E。

第一跑道（18R/36L）：1989年建成，飞行区等级为4D级，跑道长2600米，仅能起降中小型飞机，2009年，第一跑道从2600米延长到3200米，飞行区等级也相应由4D提升为4E。第二跑道（18L/36R） ：2013年12月8日正式开始建设，在现有跑道东侧380米处，新建一条长3800米、宽60米的跑道，飞行等级为4F级。第二跑道于2017年3月30日起启用，可以起降空中客 车A380 车[[A380 客机]]<ref>[http://news.carnoc.com/list/397/397623.html 长沙机场迈入双跑道时代 可供A380起降]，民航资源中国网 ， 2017-3-30</ref>。

1号航站楼建成于2000年，总 [[ 建筑面 积3积]]3.2万平米，按照年旅客吞吐量460万人次保障能力设计。1号航站楼历经多次改造，形成T1-A航站楼（面积3.4万平方米）、T1-B [[ 航站楼 ]] （面积1.32万平方米）和T1-C航站楼（面积0.61万平方米），设计年吞吐量650万人次左右。有户外停车场（P5）和航站楼内停车场（P6）。随着2011年7月T2航站楼的正式启用，T1航站楼关闭并进行改造。

2017年9月长沙机场T1航站楼改造恢复工程启动。工程内容包括对航站楼安检通道、 [[ 值机系统 ]] 、行李系统、 [[ 弱电系统 ]] 、西侧陆侧区道路及停车场，以及各种 [[ 人性化服务 ]] 设施进行修缮，楼内总施工面积为3.9万平米，陆侧停车场平整面积为4万平米，项目总投资1.77亿元。改造后的1号航站楼把10个远机位改成近机位，设值机柜台38个（含22个自助值机柜台）、安检通道10条，可满足年旅客吞吐量600万人次保障要求，1号航站楼已于2018年5月16日重新投入使用， [[ 中国国际航空 股份有限公司|中国国际航空]] 、 [[ 深圳航空 ]] 、 [[ 山东航空 公司|山东航空]] 、 [[ 成都航空 ]] 、 [[ 昆明航空 有限公司|昆明航空]] 、 [[ 奥凯航空 ]] 、 [[ 幸福航空 ]] 、 [[ 西藏航 空8 空公司|西藏航空]]8 家航空公司国内业务转场至1号航站楼运行，1号航站楼日均保障航班约110架次，日均保障旅客人数约1.5万人次。 而从2019年8月16日00：00起，四川航空、长龙航空、 [[ 东海航空 ]] 的国内航班也调入长沙机场1号航站楼运营。

2号航站楼楼高39.9米，主楼长672米，纵深宽168米，是湖南省内最大的钢桁架结构单体，造型设计取意“旭日东升、千帆竞渡、百舸争流”。总建筑面积21.2万平方米。拥有22个近机位<ref>[http://news.eastday.com/c/20110720/u1a6006021.html 长沙黄花国际机场T2新航站楼投入使用]，东方网，2011-7-20</ref>，旅客乘机最长步行距离不超过300米，能满足年起降 [[ 飞 机15机]]15.1万架次、年旅客吞吐量1560万人次的目标要求，高峰小时旅客吞吐量可达3940人次。出发厅设置4扇巨大的双层自动门，分别对应A、B、C、D组办票柜台，其中1、2、3号门为国内出发入口，4号门为 [[ 国际 ]] 出发入口，A岛为 [[ 中国南方航空公司 ]] 专属值机区域，D岛为国际航班（含港澳台航班）专属值机区域，B岛、C岛为除南航和国际航班外的值机区域，共有80个值机柜台和24个自助值机柜，24条安检通道，整个航站楼设座位6390余个。行李进港系统设置8组行李提取转盘(国内6组，国际2组)。航站楼地下二层设有停车场（P4）有车位693个，户外有三个停车场（P1、P2、P3），1000多个车位。