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==机场概况==
目前，机场飞行区等级指标4D，并兼顾E类飞机的起降要求；机场跑道长度3400m（2100m沥青道面，1300m混凝土道面）<ref>[http://www.nantong.gov.cn/tzqrmzf/csmp/content/53634c91-656d-4338-b5bf-8068598863a9.html 兴东机场]，南通市人民政府，2019-5-6 </ref> ，总宽60m，含两侧道肩各7.5m，平行滑行道1911m，总宽44m，含两侧道肩各10.5m，跑道道面等级强度：64/R/B/W/T，跑道标高4.93m；航站楼面积6000m2，停机坪面积52000m2，货站面积4600m2；设有无线电通信导航系统、双向进近仪表着落系统、助航灯光系统、气象自动观测系统。配有齐全的有线通信、供电、供水和飞机供油系统。
南通兴东机场先后开通了北京、天津、广州、沈阳、深圳、青岛、厦门、武汉、成都、大连、温州、郑州、南京、长沙、重庆、南昌、昆明等地航线。目前，通达国内10个城市，开通了至深圳的货运航班。2011年，累计完成旅客吞吐量249494人次，完成货邮吞吐量7708.96吨，共安全保障各类飞机起降27538架次，其中，保障航班3326架次，同比增长2.78%。
南通兴东机场净空条件良好、区位优势凸显，目前已有东方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、扬子江货运航空等航空公司在机场集中飞训。其中东方航空公司建立了飞训基地，中国民航校飞中心东方基地已选址南通兴东机场，上海中意通用航空公司在通设立了基地，华夏航空工程技术有限公司现已在机场内建立筹建处 <ref>[https://www.sohu.com/a/350610876_120153926 上海国际航空枢纽辅助机场——南通兴东国际机场] ，搜狐，2019-10-31 </ref> 。
==未来发展==
民航局于2009年3月20日下发了专题会议纪要第12期《研究南通兴东机场建设发展问题》，将南通兴东机场总体定位为上海国际航空枢纽的辅助机场 <ref>[https://www.huoche.net/show_311297/ 上海第三机场规划图]，火车网 ， 2014-10-20</ref> 。近期规划为国内中型机场，飞行区等级指标为4D，兼顾E类飞机的起降要求；中远期规划为大型机场，飞行区等级指标为E类。 具体定位为：
*货运航空基地；
*与上海国际航空枢纽优势互补的骨干支线机场、备降机场；
*航空公司的飞行训练基地；
*融入上海国际航空枢纽的一类开放口岸。预测2015年旅客吞吐量达到150万次、货邮吞吐量3.5万吨；2020年旅客吞吐量达到450万人次、货邮吞吐量7.5万吨<ref>[https://www.sohu.com/a/248504025_99901338 南通机场航站区改扩建工程计划年底竣工，现在长这样了！] ，搜狐，2018-8-17 </ref> 。
==参考文献==