46,690
次編輯
變更
無編輯摘要
航道断面的变化是对边界条件改变和水沙条件变异的响应，在内河限制性航道中，船舶动力作用引起的泥沙运动对航道断面形态有着明显的影响。由于船舶大型化发展与航道的发展[[速度]]不匹配，低等级的航道常常出现[[吨]]位超出该航道标准的船型，导致了船行波对航道断面形态产生极其重要的影响。
通过对高东线的固定断面进行[[统计]]分析，整体上船舶动力作用下航道断面1～2年左右[[时间]]调整到稳定态势。在船舶水动力作用下，航道的演变模式由梯形初始断面向抛物线形断面，或V形断面演变。高东线在两次整治后在二年内航线中出现了V形断面，预示着航道条件恶化速度快。从这个角度也说明，随着船舶大型化的发展，航道维护的任务更加艰巨 。
==长三角地区限制性航道断面尺度确定方法==