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''' 上海磁浮列车 ''' （Shanghai Maglev Train）是服务于 [[ 中国 ]][[上海| 上海市 ]] 的磁浮系统；2006年4月27日，其首条线路 [[ 上海磁浮列车示范运营线 ]] 开通运营，也是中国首条磁浮线路 。上海磁浮列车的车型与德国TR08型磁浮列车基本一致，有4列列车可投入运营，共分别为3-5节编组，其中1列为国产化列车。[1]截至2006年4月，上海磁浮列车共开通1条线路，线路总长30千米，采用磁浮系统，共计2座车站投入运营。[2]截至2017年9月5日，上海磁浮列车总计运输乘客5000万人次、安全运行1688万千米 。

 上海磁悬浮列车运营速度430公里/小时，部分时段运营速度300公里/小时，转弯处曲线半径达8000米， [[ 肉眼 ]] 观察几乎是一条直线， [[ 最小 的 曲线半径 ]] 也达1500米。乘客不会有不适感。轨道全线两边50米范围内装有目前国际上最先进的隔离装置。磁悬浮列车的车窗是 [[ 透光率 ]] 较高的高质量 [[ 玻璃 ]] ，更好地保证乘客的乘坐体验与安全。 上海磁悬浮列车是世界上第一段投入 [[ 商业 ]] 运行的高速磁悬浮列车，设计最高运行速度为每小时430公里，仅次于 [[ 飞机 ]] 的飞行时速。

 上海磁悬浮列车时速430公里，它是21 世纪理想的超级特别快车， [[ 世界 ]] 各国都十分重视发展磁悬浮列车。目前，中国和 [[ 日本 ]] 、 [[ 德国 ]] 、 [[ 英国 ]] 、 [[ 美国 ]] 都在积极研究这种车。日本的超导磁悬浮列车已经过载人试验，即将进入实用阶段，运行时速可达500 千米以上。 世界第一条磁悬浮列车示范运营线--上海磁悬浮列车，建成后，从浦东 [[ 龙阳路站 ]] 到 [[ 浦东国际机场 ]] ，三十多公里只需7~8分钟。 

 2003年2月，上海磁浮列车大年 [[正月 初一 |初一]] 到初九运输客人1.8万人次。[17] 截止到2004年8月31日，上海磁浮列车总载客量达到了145万人次，安全运行总里程达到102万千米。[14] 2007年10月1日，上海磁浮列车单日 [[ 客流量 ]] 首次突破2万。[10] 

上海磁浮列车，是“十五”期间上海市交通发展的重大项目，也是世界上第一条投入商业化运营的磁浮示范线，具有 [[ 交通 ]] 、展示、 [[ 旅游 ]] 观光等多重功能。 上海磁浮列车的建设，为中国走 [[ 新型工业化道路 ]] 积累了有益的经验，是中国交通发展史上的一次恢宏创举，也是中国科技进步的一次精彩跨越。上海磁浮列车的建设还对促进我国轨道交通多样化建设及相关 [[ 工业技术 ]] 的跨越式发展具有重要意义。上海磁浮列车，推动相关高精尖技术及企业和 [[ 产业 ]] 的发展，为中国城市轨道交通和干线高速交通体系带来深远的影响，成为带动起上海 [[ 浦东 ]] 的一条旅游线。 ==参考文献==