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中国 ''' 高速铁路网 ''' 分骨干网、重要的区域网、大城市之间的 [[ 城际高铁 ]] 等三种类型，骨干网就是指规划的四纵四横干线网，即 [[ 武广高铁 ]] 、京沪客运专线、 [[ 京港台高铁 ]] 、 [[ 京港客运专线 ]] 、 [[ 京哈客运专线 ]] 、 [[ 徐兰客运专线 ]] 等。重要的高速铁路支线有贵广客运专线、西成客运专线等，城际高铁有京津城际铁路、沪宁城际等。 中国高铁的特点不仅是无砟轨道技术，而且逐步形成 [[ 中国标准动车组 ]] 的华标体系。 中国 [[ 人口 ]] 多， [[ 密度 ]] 大，国土广大等特点都非常适合发展高速铁路。 中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万多公里（而快速铁路网达4万多公里、 [[ 铁路 ]] 总里程12万公里）<ref>[http://www.360doc.cn/article/12820283_544107092.html 中国高铁技术引进历史内幕,德日法技术竞标让中国高铁腾飞]，360doc个人图书馆，2016-03-21</ref>。中国高速铁路网营业里程是全球规模最大的。

 武广客运专线为京广客运专线的南段( [[ 武汉]]-- [[ 广州 ]] 段)，位于 [[ 湖北 ]] 、 [[ 湖南 ]] 和 [[ 广东 ]] 境内，全长约1068.8公武广高铁 里， [[ 投资 ]] 总额1166亿元。 

 京沪高速铁路，简称京沪高铁、又名京沪客运专线，作为京沪快速客运通道，是 [[ 中国" ]]“ 四纵四横" ” 客运专线网的其中" “ 一纵"”<ref>[https://www.sohu.com/a/210243402_100029992 十三五规划中，高铁从北到南，这条高铁线简直是厉害了] ，搜狐，2017-12-13 </ref>，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。 

 京港台高铁是途经" “ 千年大计" ”[[ 雄安新区 ]] 的一条国家干线高铁。 

 京广客运专线(京广-广深港客运专线)北起首都 [[ 北京 ]] ，南到广州，经过北京、河北、 [[ 河南 ]] 、湖北、湖南、广东6省市，全程2298公里，是世界上 [[ 运营 ]] 里程最长的高速铁路。

 广深港高速铁路是一条已开通的 [[ 高速铁路 ]] 。 

 哈大高速铁路(哈大客运专线)是国家" “ 十一五" ” 规划的重点工程，是国家《中长期铁路网规划》" “ 四纵四横" ” 客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分，是我国目前在最北端的严寒地区设计建设标准最高的一条高速铁路，2012年12月1日正式开通运营。它北起 [[黑龙江| 黑龙江省 ]][[哈尔滨| 哈尔滨市 ]] ，南抵 [[辽宁| 辽宁省 ]][[大连| 大连市 ]] 。 

 京沈客运专线是《中长期铁路网规划》" “ 四纵四横" ” 客运专线主骨架京哈客运专线的重要组成部分，是铁路" “[[ 十二五" 规划 ]]” 的重大项目。

 东南沿海铁路客运专线是中国一条建筑中的高速客运专线，是中国中长期铁路规划的" “[[ 四纵四横" ]]” 客运专线之" “ 一纵" ” ，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。 

 青太客运专线线路大致指既有青岛至太原铁路，途经 [[ 济南 ]] 、 [[ 德州 ]] 、 [[ 衡水 ]] 、 [[ 石家庄 ]] 四市，由 [[ 胶济 ]] 、石德、石太及 [[ 京沪铁路 ]] 一段构成，是 [[ 煤 ]] 运南通道的重要组成部分，也是 [[山西| 山西省 ]] 对外运输的重要通道。 

 徐兰客运专线(Xuzhou-Lanzhou High-speed Railway)是我国铁路中长期规划的重要组成部分，由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成，徐兰高铁东起 [[ 徐州 ]] 经 [[ 商丘 ]] 、 [[ 开封 ]] 、 [[ 郑州 ]] 、 [[ 洛阳 ]] 、 [[ 西安 ]] 、 [[ 宝鸡 ]] 至 [[ 兰州 ]] ，全长约1400公里，线路走向大体上与既有 [[ 陇海铁路 ]] 平行。

 沪汉蓉客运专线，亦称沪汉蓉快速客运通道，是中国一条兴建中的快速铁路，由 [[ 上海 ]] 出发，途经 [[ 南京 ]] 、 [[ 合肥 ]] 、武汉、 [[ 重庆 ]] 等城市，到达 [[ 成都 ]] 。设计速度为200~350公里/小时(部分路段沪汉蓉客运专线 160公里/小时)，全线行车 [[ 时间 ]] 约10小时，比既有由上海至成都的列车节省二十多小时。