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''' 厂矿道路 ''' （road for factory and mine）是为工厂、矿山、油田、 [[ 港口 ]] 、仓库等企业服务的道路，分为厂外道路、厂内道路和露天矿山道路。厂外道路为厂矿企业与公路、 [[ 城市道路 ]] 、车站、港口原料基地、其他厂矿企业等相衔接的对外道路；厂内道路为厂（场）区、库区、站区、港区等的内部道路。露天矿山道路为矿区范围内采矿场与卸车点之间、厂（场）区之间的道路；或通往附属厂、辅助设施的道路。厂矿道路的等级和主要 [[ 技术 ]] 指标应根据厂矿规模、企业类型、道路性质和使用要求（包括道路服务年限、交通量、车型等）、当地地形地质并考虑将来的发展综合确定。

厂矿道路是专供工厂、矿山汽车运输车辆通行的道路。它的主要组成部分有路面、路基、桥涵、防护工程和 [[路基 排水设施 |排水设施]] 等。

通常厂矿道路的路面中心线被称为路线。路面中心线在 [[ 空间 ]] 延伸的状态即中线的立体形状称为道路线形。道路的平面、纵断面和各个横断面是道路的几何组成。

车行道是道路专供汽车行驶的部分。路面是用各种筑路 [[ 材料 ]] 铺筑，在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。它的作用是承受和传递车轮压力，抵抗磨损，接受大自然各种因素的侵蚀，提高道路的通行能力等。为了便于排 [[ 水 ]] ，路面常做成中间高两侧低的横坡度，称为路拱，为了使汽车在小半径的曲线上行驶时能安全稳定，需设置超高，所谓超高就是为抵消车辆在乎曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置外侧高于内侧的单向横坡。 排水设施有边沟、街沟、截水沟等，它们是用来汇集和排除路面、路基或路堑边坡上的 [[ 雨水 ]] ，以防止路基、路面受水浸蚀，保证行车稳定和安全的。

[[ 防护工程 ]] 有挡土墙、护坡、护栏等，是用来加强路基稳定的。护栏一是沿危险路段的路基边缘设置的，警戒车辆驶离路基；二是沿中央分隔枯设置的，防止车辆闯入对向车行道；以及使行人与车辆隔离必保障行人安全。