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成渝高铁
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[[File:成渝高铁.jpg|350px|缩略图|右|<big>成渝高铁</big>[http://n1.itc.cn/img8/wb/recom/2016/05/16/146336153545496723.JPEG 原图链接][https://www.sohu.com/a/75534245_161216 来自 搜狐 的图片]]]
'''成渝高铁'''，又称“成渝客专”，是沪蓉快速客运通道及沿江[[高铁]]的重要组成部分，全线采用双线无砟轨道 <ref>[https://www.xinpianchang.com/a10344550 无砟轨道简介动画]，新片场，2018-12-10</ref> ，起于成都东站，途经成华区、锦江区、龙泉驿区、简阳市、雁江区、资中县、东兴区、隆昌市、荣昌区、大足区、永川区、璧山区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区，止于重庆站，重庆站→成都东站作为上行，反之作为下行，运营里程308km，设计时速350km/h。
成渝高铁采用CRH380D车型，初期执行250km/h、300km/h两类运营速度。全程设有[[成都东站]]、[[简阳南站]]、[[资阳北站]]、[[资中北站]]、[[内江北站]]、[[隆昌北站]]、[[荣昌北站]]、[[大足南站]]、[[永川东站]]、[[璧山站]]、[[沙坪坝站]]、[[重庆北站]]，共计12个站。
2010年3月22日，重庆路段正式投入建设；2010年11月10日，四川路段正式投入建设；2015年12月26日07:50:00，成都东站——半边山线路所区段正式投入运营；2018年1月25日09:24:00，半边山线路所(不含)--沙坪坝站区段正式投入运营。由于重庆站没有进行扩能改造，沙坪坝站(不含)--重庆站区段正式投入运营日期无法确定。
成渝高铁正式投入运营，将在成渝之间构建1小时快速交通圈 <ref>[http://news.eastday.com/eastday/13news/auto/news/china/u7ai2150414_K4.html 解读成渝客专：最低时速250公里 打造川渝“一小时经济圈”]，东方网，2014-7-30</ref> ，大大提高成渝之间旅客运输质量和能力，充分发挥成都、[[重庆]]两大国家中心城市的辐射作用，缩短成渝经济带城市群之间的时空距离，带动沿线[[城市]]化发展。
==线路走向==
2018年1月25日，重庆西站和沙坪坝站开通后，成渝客运专线开行了跨线列车，部分列车为C、D字头列车，时速为250公里/小时。
==参考文献==
[[Category:440 工程學總論]]