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[[File:往复式发动机.png|300px|缩略图|右|<big>往复式发动机</big>[https://cn.comsol.com/model/image/17155/big.png 原图链接][https://cn.comsol.com/model/high-cycle-fatigue-of-a-reciprocating-piston-engine-17155 来自 COMSOL 的图片]]]
'''往复式发动机'''（reciprocating engine）亦称活塞发动机（piston engine），是一种利用一个或者多个[[活塞]]将压力转换成旋转动能的[[发动机]] <ref>[http://www.sirenji.com/baike/201307/28304.html 活塞发动机]，私人飞机网</ref> 。
最常用的往复式发动机是利用[[汽油]]或者[[柴油]]燃料产生压力的。通常都不止一个活塞，每个活塞都在气缸内，[[燃料]]－[[空气]]混合物被注入其内，然后被点燃。热气膨胀，推动活塞向后运动。活塞的这种直线运动通过连杆和曲轴转换成圆周运动。这种发动机经常被通称为内燃机，尽管内燃机并不必须包括活塞。
==历史==
1876年，[[德国]]著名的机械[[工程师]]奥托（Otto） <ref>[https://book.mihua.net/book/4/4095/792933.html 世界100位科学家_四冲程内燃机的发明人：奥托（1）]，米花在线书库，2020-2-14</ref> 发明了活塞式[[内燃机]]，并在随后被成功地应用于驱动汽车，人们才开始尝试采用内燃机实现动力飞行。20世纪初，美国的[[莱特兄弟]]在总结前人经验教训的基础上，亲自建立了一个小风洞。1903年12月17日，在经过反复试验后，他们将一台四缸直列式水冷发动机改装后成功地应用到“飞行者”1号飞机上，完成了世界公认的第一次可操纵动力持续飞行。这台改装的活塞式汽油发动机的功率仅为8.95kW，重量为81kg，功重比只有0.11kW/daN注，它仅仅推动“飞行者”1号在空中停留了59秒，飞行距离达260米。
纵然，在今天看来，莱特兄弟所采用的发动机性能不够先进，但它是世界上第一台成功驱动[[飞机]]飞行的航空发动机，拉开了航空发动机的第一个时代——活塞时代的序幕。
行程相对较短的发动机注重高转速大[[功率]]，而长行程发动机侧重输出更大扭矩。
==参考文献==
[[Category:471 精密機械工藝]]