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== 新舊橋史概述 ==[[ 澎湖 跨海大桥横跨 群島]]之中的[[ 白沙 屿和渔翁屿島 ( 澎湖)|白沙島]]與[[西嶼鄉| 西 屿) 嶼島]]之間早期的交通極為不便為 ，解决两岛的交通运输问题， 是国际著名的跨海大桥， 始 于西元1965年开始兴建，在当时是东南亚第一座深海大桥 ，工程艰巨，花了5年多的时间，于1970年才建好，總长2160米 ，全桥包括两端路堤长2478公尺，其中路堤长319公尺，桥面长2159公尺，桥面宽5.1公尺，而且有7处8公尺宽的避车道，大小桥孔共有76孔，桥墩74座，耗资新台币壹亿肆佰伍拾万元，是澎湖本岛交通主要干道。<br>澎湖跨海大桥 至今 使用後 已有数十年的历史，因桥墩在湍急的海流冲蚀、及长年东北季风吹袭、腐蚀严重，且因观光交通量快速成长，使的原来的车道已不敷使用，所以澎湖县政府 从73 从1984 年起即编列经费改建，终 于85 于1996 年1月竣工通车，改建後的澎湖跨海大桥全长为2494公尺，其中路堤1519公尺，桥梁975公尺、桥面全宽13公尺 。远望如长虹凌空，雄据台海之上，不但具观光价值，更使交通畅流无阻。 '''澎湖跨海大橋'''是澎湖著名的地标，連接[[澎湖群島]]之中的[[白沙島 (澎湖)|白沙島]]與[[西嶼鄉|西嶼島]]，跨越了海象险恶的[[吼門水道]]，成為澎湖群島主要交通要道之一。工程伟大，在首次興建好的初期曾是[[東亞]]深海大橋。此橋於[[台灣公路]]編號屬[[縣道203號|縣道203線]]。 == 新舊橋歷史概述 ==旧的跨海大桥原始于1965年动工，工程艰巨，花了5年多的时间，于1970年才建好，總长2160米，後來因为海水侵蚀严重損壞，復于1984年开工建设，在1996年完工通车的新桥所取代。新桥长2600米 ，是台灣最長的橋<ref name="文">{{cite web| publisher =文化部文化資產局| title =澎湖跨海大橋| url =https://nchdb.boch.gov.tw/assets/advanceSearch/historicalBuilding/20031211000007| author =| date =| accessdate =}}</ref>。，驰骋其上，可以感受海风的强劲，景观壮阔 。。远望如长虹凌空，雄据台海之上，不但具观光价值，更使交通畅流无阻 。