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'''作用'''： 减小车削后的残留面积，<br>从而减小表面粗糙度 '''取值范围'''： Kr′=5～15°|}'''车刀 副偏角 '''是在基面中测量的，它是指副切削刃在基面上的投影与进给反方向的夹角。 其 主要 影响 作用是减小 副切削刃 和工件 与 已加工表面之间的摩擦， 以改善已加工表面的精糙度。 在切削深度ap、进给量f、主偏角Kr相等的条件下，减小副偏角Kr’，可减小车削后的残留面积，从而减小表面粗糙度，一般选取Kr′=5～15°。 ==副偏角的选择原则== 副偏角Kr′ 影响 车 刀 强 具的寿命和已加工表面的粗糙 度 和 。 增大副偏角，可减小副切削刃与已加 工 件 表面 的 摩擦，防止加工时产生振动。 减小副偏角有利于降低已加工表面的残留面积高度，减小已加工 表面粗糙度 值，但会加剧副后面与已加工表面的摩擦 。 粗车时应 副偏角的选择原则：是在保证表面加工质量和刀具寿命的前提下，尽量 选 稍大 用较小值。 一 点 般情况下，当工艺系统允许时，尽量取小 的副偏角 。外圆车刀常取Kr′=6°~10° ， 而 切断、切槽刀kr′=1°~ 2°。粗加工时可大一些，取kr′=10°~15°； 精 车 加工时可小些，取kr′=6°~ 10°。为了减小已加工表面粗糙度值，有 时 应 还可磨出，kr′=0°的修光刃。 (4)刀尖形状及 选 较 择。为提高刀尖的强度和减 小 工件 的 副偏 表面粗糙度，常将刀尖修磨成三种形状：修圆刀尖、倒角刀尖和倒角带修光刃，如图3-5所示。 刀尖形状 a)修圆刀尖b）倒角刀尖c）倒角带修光刃 1)修圆刀尖。如图3-5a所示，修圆刀尖也称圆弧形过渡刃，常用于精加工和半精加工刀具。刀尖圆弧半径rε增大时，可减小表面粗糙度值，且能提高刀具寿命，但会增大Fp，容易引起振动，所以rε不能太大。通常高速钢车刀rε=0.5～3mm，硬质合金车刀rε=0.5~2mm。 2)倒角刀尖。如图3-5b所示，倒 角 刀尖也称直线形过渡刃，其刃磨容易，常用于粗加工刀具。一般取，krε= kr/2，bε=0.5~2mm。 3)水平修光刃。如图3-5c所示，水平修光刃是在刀尖处磨出一小段，kr′=0°的平行切削刃，即修光刃与进给方向平行，修光刃的宽度一般大于进给量，常取bε′= (1.2~1.5)fo它主要用于精加工和半精加工刀具。具有修光刃的刀具，若切削刃平直，装刀精确，工艺系统刚度足够，即使在大进给量切削条件下，仍能获得很小的表面粗糙度 。