變更

{| class="wikitable" align="right"|-| style="background: #FFB6C1" align= center|  ''' <big> 磁悬浮技术</big> ''' 涉及 |-|[[File: 磁悬浮 的定义与分类、永磁 (2).jpg|缩略图|居中|[https://image.baidu.com/search/detail?ct=503316480&z=0&ipn=d&word= 磁悬浮 系统、超导 技术&step_word=&hs=0&pn=73&spn=0&di=11000&pi=0&rn=1&tn=baiduimagedetail&is=0%2C0&istype=0&ie=utf-8&oe=utf-8&in=&cl=2&lm=-1&st=undefined&cs=1702206367%2C3356418704&os=1955806928%2C129127075&simid=4193361435%2C647610375&adpicid=0&lpn=0&ln=1096&fr=&fmq=1580810264082_R&fm=&ic=undefined&s=undefined&hd=undefined&latest=undefined&copyright=undefined&se=&sme=&tab=0&width=undefined&height=undefined&face=undefined&ist=&jit=&cg=&bdtype=0&oriquery=&objurl=http%3A%2F%2Fwww.cxflp.com%2F2014cxflp.com%2Feditor%2FUploadFile%2F201639112743202.jpg&fromurl=ippr_z2C%24qAzdH3FAzdH3Fooo_z%26e3Bvxusr_z%26e3Bv54AzdH3Fvxu3f_z%26e3Bwfr%3Ft1%3Dc09&gsm=&rpstart=0&rpnum=0&islist=&querylist=&force=undefined 原图链接][http://www.cxflp.com/cxfjs.asp?id=574 来自 深圳宏泰 磁 悬 浮 系统、主动电磁悬浮系统、高速电机、主动电磁轴承与无轴承电机、飞轮储能、磁悬浮列车。科技有限公司 的图片]]]|-| style="background: #CDCDCD" align= center|  |-| align= light|'''外文名 '''：electromagnetic levitation

==磁悬浮技术==空间电磁悬浮技术简介 随着航天事业的发展，模拟微重力环境下的空间悬浮技术已成为进行相关高科技研究的重要手段。目前的悬浮技术主要包括电磁悬浮、光悬浮、声悬浮、气流悬浮、静电悬浮、粒子束悬浮等，其中电磁悬浮技术比较成熟。电磁悬浮技术（electromagnetic levitation）简称EML技术。它的 ''' 主要原理 是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属球的悬浮。''' ：Earnshaw理论

磁悬浮是利用悬浮磁力使物体处于一个无摩擦、无接触悬浮的平衡状态，磁悬浮看起来简单，但是具体磁悬浮悬浮特性的实现却经历了一个漫长的岁月。由于磁 '''分 类 '''：主动 悬浮 技术原理是集电磁学、电子技术、控制工程、信号处理、机械学、动力学为一体的典型的机电一体化高新技术。伴随着电子技术、控制工程、信号处理元器件 、 电磁理论及新型电磁材料的发展和转子 被 动 力学的进一步的研究，磁 悬浮 随之解开了其神秘一方面。等

1934年，德国的 [[ 赫尔曼·肯佩尔 ]] 申请了磁悬浮列车这一的专利。

1966年，美国科学家 [[ 詹姆斯·鲍威尔 ]] 和 [[ 戈登·丹比 ]] 提出了第一个具有实用性质的磁悬浮运输系统。

[[File:磁悬浮 (3).jpg|缩略图|300px|[https://image.baidu.com/search/detail?ct=503316480&z=0&ipn=d&word=磁悬浮技术&step_word=&hs=0&pn=61&spn=0&di=47880&pi=0&rn=1&tn=baiduimagedetail&is=0%2C0&istype=0&ie=utf-8&oe=utf-8&in=&cl=2&lm=-1&st=undefined&cs=1218896820%2C2741191667&os=1960876756%2C2800851270&simid=0%2C0&adpicid=0&lpn=0&ln=1096&fr=&fmq=1580810264082_R&fm=&ic=undefined&s=undefined&hd=undefined&latest=undefined&copyright=undefined&se=&sme=&tab=0&width=undefined&height=undefined&face=undefined&ist=&jit=&cg=&bdtype=11&oriquery=&objurl=http%3A%2F%2Fpics4.baidu.com%2Ffeed%2Fa686c9177f3e6709fa2f3ea10ad6943bf8dc5553.jpeg%3Ftoken%3Dd0e93228f00e3f34b01a6fefb0be119f%26s%3D1636738076DA2067202B14C1030050BA&fromurl=ippr_z2C%24qAzdH3FAzdH3Fkwt3twiw5_z%26e3Bkwt17_z%26e3Bv54AzdH3Ff%3Ft1%3D8mccnl8909l0bcla0a0%26ou6%3Dfrt1j6%26u56%3Drv&gsm=&rpstart=0&rpnum=0&islist=&querylist=&force=undefined 原圖鏈接][http://baijiahao.baidu.com/s?id=1655391474978590707&wfr=spider&for=pc 来自百家号]]]国际上对磁悬浮轴承的研究工作也非常活跃。1988年召开了第一届国际磁悬浮轴承会议，此后每两年召开一次。1991年，美国航空航天管理局还召开了第一次磁悬浮技术在航天中应用的讨论会。至2012年，美国、法国、瑞士、日本和中国都在大力支持开展磁悬浮轴承的研究工作。国际上的这些努力，推动了磁悬浮轴承在工业上的广泛应用。<ref>[https://wenku.baidu.com/view/678c553126d3240c844769eae009581b6ad9bd1f.html  磁悬浮技术的应用现状],百度文库，2018-10-08</ref> 国内对磁悬浮轴承的研究工作起步较晚，尚处于实验室阶段，落后外国约20年。1986年，广州机床研究所与哈尔滨工业大学首先对“磁力轴承的开发及其在FMS中的应用”这一课题进行了研究。此后，[[清华大学]]、[[西安交通大学]]、[[天津大学]]、[[山东科技大学]]、[[南京航空航天大学]]等都在进行这方面的研究工作。 至2012年在工业上得到广泛应用的基本上都是传统的磁悬浮轴承(需要位置传感器的磁悬浮轴承)，这种轴承需要5个或10个非接触式位置[[传感器]]来检测转子的位移。由于传感器的存在，使磁悬浮轴承系统的轴向尺寸变大、系统的动态性能降低，而且成本高、可靠性低。此外，由于传感器的价格较高，从而导致磁悬浮轴承的售价很高，大大限制了它在工业上的推广应用。 2009年8月，参观者在北京看磁悬浮列车轨道，北京城建设计研究总院的总工[[杨秀仁]]透露，北京正在做一条磁悬浮线的长期规划———通往门头沟的S1轨道线路正在筹划，计划采用中国自主研发的磁悬浮技术。而由北京控股磁悬浮技术发展有限公司和国防科技大学合作的中低速磁浮列车，是中国唯一具有[[完全自主知识产权]]的[[磁悬浮列车]]。==视频==<center>{{#iDisplay:m05616sya48|640|370|qq}} 技术世界最先进？日本超导磁悬浮列车发展历史

至2012年在工业上得到广泛应用的基本上都是传统的 中国女孩发明“ 磁悬浮 轴承(需要位置传感器的磁悬浮轴承)，这种轴承需要5个或10个非接触式位置传感器来检测转子的位移。由于传感器的存 ”汽车！可以 在 空中行驶 ， 使磁悬浮轴承系统的轴向尺寸变大、系统的动态性能降低，而且成本高、可靠性低。此外，由于传感器的价格较高，从而导致磁悬浮轴承的售价很高，大大限制了它在工业上的推广应用。网友：才女