大的工程。隴海鐵路寶蘭段是隴海鐵路線上地質最複雜、環境最惡劣的一段。寶蘭段分寶天段和天蘭段兩個部分。而寶雞至天水段是整個隴海鐵路工程最複雜最艱巨的區段。南京國民政府於1939年開始修建該段鐵路，歷經7年時間才勉強竣工。通車後塌方事故不斷，時通時斷，被稱為隴海鐵路的「盲腸」。 隴海鐵路寶雞至天
16 KB (4,321 個字) - 2020年3月22日 (日) 20:51
隴海馬路街道，隸屬於河南省鄭州市管城回族區，地處管城回族區西部，隴海路與紫荊山路黃金十字架的核心區域，東鄰二里崗街道，南鄰紫荊山南路街道，西與南關街道毗鄰，北鄰東大街街道，總面積3.4平方千米。 [1] 1958年，隴海馬路街道境域屬南關公社；1961年10月，從南關街道劃出一部分，成立隴海馬路街
1 KB (247 個字) - 2022年9月8日 (四) 21:14
蘭新鐵路起自中國甘肅省蘭州市蘭州站至新疆維吾爾自治區烏魯木齊市烏魯木齊站，全長1892千米。東端與隴海鐵路相連，西端與北疆鐵路相連，構成橫貫中國的鐵路線，是新亞歐大陸橋的重要組成部分。 東起甘肅省蘭州站，西跨黃河，越海拔3000米的烏鞘嶺，沿祁連山北麓入河西走廊，經武威、張掖、酒泉，出嘉峪關，
3 KB (597 個字) - 2020年7月3日 (五) 06:48
路主要分布在河南省北部和山西省南部，另外隴海鐵路太要站、寧西鐵路富水站（位於陝西省境內）及其附近線路區間以及新兗鐵路算王莊站（位於山東省境內）及其以西線路區間也隸屬於鄭局。 鄭州局集團位於中國鐵路網中心，其中鄭州鐵路樞紐地處南北大動脈京廣鐵路與東西大動脈隴海鐵路的交匯點，是中國重要的鐵路交通樞紐，在中國鐵路交通史上具有重要地位。
4 KB (1,109 個字) - 2020年5月24日 (日) 18:49
隴海客運專線，又稱隴海高速鐵路，簡稱隴海高鐵。是我國鐵路網規劃「八縱八橫」中的重要項目。隴海高鐵西起蘭州（甘肅省會，甘肅簡稱「隴」），經寶雞、西安、洛陽、鄭州、開封、商丘、徐州，東至連雲港（古稱海州，簡稱「海」），全長約1600公里，線路走向大體上與既有隴海鐵路平行。速度目標值250公里/小時以上。
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分重要。8徐州隴海、京滬兩大鐵路幹線縱橫交會，有「徐州通，則全國通」的稱譽。作為「中國鐵路之咽喉」，徐州站歷經百年於今仍然是全國第二大鐵路樞紐和中國第八大火車站。南來北往徐州，乘火車極為方便。9鄭州被稱為「火車未來的城市」，全國鐵路網重要的中心樞紐，中原城際交通中心，有京廣客專、隴海客專、中原城際等鐵路交匯。10成都
5 KB (1,286 個字) - 2020年3月18日 (三) 18:55
，因「扶助京師、以行風化」而得名。地勢北高南低，以平原、台、塬地形為主。扶風縣屬大陸性濕潤季風氣候。境內主要河流有渭河、湋河。礦藏有石灰岩、大理石。隴海鐵路、G30西寶高速公路和209省道、104省道過境。被稱為東方佛都。 全縣轄7鎮1街113個行政村，9個社區。7鎮1街包括：城關街道、法門
3 KB (667 個字) - 2020年3月26日 (四) 05:26
Railway Station）位於中國甘肅省蘭州市城關區火車站東路，於1952年10月啟用，為中國鐵路蘭州局集團有限公司管轄的客貨運一等站。經過鐵路有隴海鐵路、蘭新鐵路、包蘭鐵路及蘭青鐵路。 第一代站房 第一代蘭州站站房總建築面積486平方米。 第二代站房 第二代蘭州站站房主體東西長度為171米，南北寬度為57
3 KB (770 個字) - 2020年9月9日 (三) 16:32
）有限責任公司和中煤第五建設有限公司。徐州發電裝機容量達1000萬千瓦。 國務院公布的《全國主體功能區規劃》中將東隴海地區納入國家重點開發區域，並明確了徐州的定位：提升沿隴海帶的發展水平，增強徐州集聚人口和經濟的能力，加快資源型城市轉型，打造重要的能源基地、先進制造業基地、物流基地和商品集散地。
19 KB (3,856 個字) - 2020年1月10日 (五) 08:46
中國鐵路西安局集團有限公司，原名西安鐵路局，是中國國家鐵路集團下屬公司。 西安局集團管轄範圍為陝西省境內的鐵路網，直到四川省達州為止。西安局集團地處隴海鐵路西端，連接寶成、寶中、寧西、西康鐵路和「滬漢蓉大通道」等重要幹線；覆蓋陝西省全境，並輻射到甘肅、寧夏、河南、山西、四川、重慶等省市的部分地區，是進出巴蜀等西南地區的重要運輸通道。
4 KB (860 個字) - 2020年5月23日 (六) 12:28
區陸海通道的組成部分。 膠新鐵路自山東省膠州至江蘇省新沂市，全長306.6千米，是連接膠濟鐵路與隴海鐵路的一條鐵路線。從膠濟鐵路的膠州站，向南經諸城、五蓮、莒縣、沂水、沂南、臨沂、郯城，至隴海鐵路的新沂站，與新長線相連。 膠新鐵路於2001年12月10日開工，實際工程總投資43913萬元，平均每公里實際造價1432
3 KB (777 個字) - 2020年7月9日 (四) 11:45
西康鐵路1996年12月18日開工，總投資102.5億元人民幣，2001年1月8日建成通車，2013年10月31日複線建成開通。 西康鐵路在隴海鐵路的灞橋站（西安蘭州方向）和窯村站（連雲港東方向）之間與隴海鐵路分歧，線路北端為田王站， 向南經過西安市的灞橋區和長安區，穿越秦嶺，經過商洛市的柞水縣、鎮安縣和安康市的旬陽縣，南
4 KB (1,081 個字) - 2020年7月16日 (四) 08:01
鄭州北站原名隴海鐵路北站，位於中國河南省鄭州市惠濟區，開建於1955年10月，1984年建成。車站縱連京廣線，橫接隴海線，是亞洲最大的鐵路樞紐編組站，屬中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄。僅專用線、專用鐵道辦理整車貨物發到。是中國溝通南北、連接東西的交通要衝，有中國鐵路「心臟」之稱。 鄭州北站是我國第
5 KB (1,159 個字) - 2020年4月20日 (一) 03:57
寶雞站（Baoji Railway Station）位於陝西省寶雞市渭濱區經二路，是隴海鐵路、寶成鐵路、寶中鐵路交匯的重要鐵路樞紐，現為西安鐵路局管轄的一等站，距連雲港東站1256公里，距蘭州站503公里（隴海線），距中衛站511公里（寶中線），距成都站669公里（寶成線）。 站內共有3個候車
5 KB (1,313 個字) - 2020年10月5日 (一) 03:20
同蒲鐵路，是一條從中國山西省大同市到陝西省華陰市的鐵路。 同蒲鐵路在大同與京包鐵路相接，由北向南，經太原至風陵渡口，過黃河至華山站與隴海鐵路交匯，全長865公里，以太原為界，分為北同蒲和南同蒲。南同蒲段513公里，於1933年5月開工，1935年12月竣工。北同蒲段351公里，於1933年11月開工
12 KB (3,069 個字) - 2020年3月21日 (六) 20:42
渭南南東襟黃河與山西運城、河南三門峽毗鄰，西與西安、咸陽相接，南倚秦嶺與商洛為界，北靠橋山與延安、銅川接壤。距古城西安60公里，距咸陽國際空港80公里。鄭西、大西2條高鐵在此並站交匯，隴海、西南等6條鐵路與連霍、京昆等3條高速公路和9條國道省道縱橫貫穿，是中東部地區進入西北門戶的交通要道。 2017年，渭南市實現生產總值1656.62億元，比上年增長8
7 KB (1,818 個字) - 2020年7月9日 (四) 09:42
與澠池縣及義馬市為鄰；東與孟津縣及洛陽市毗連。新安歷為九朝古都洛陽畿地和西方門戶，地扼函關古道，東連鄭汴，西通長安，自古為中原要塞，軍事重地。當代，隴海鐵路及310國道、連霍高速公路橫貫東西，更成為連接祖國西北、華東及華北間的重要通道。 中文名 新安縣 外文名 Xinan County 行政區類別
5 KB (1,170 個字) - 2021年1月6日 (三) 16:08
商丘，簡稱「商」或「宋」，河南省地級市，位於豫魯蘇皖四省輻湊之地 ，素有"豫東門戶"之稱。 商丘自古一直是兵家必爭之地和商賈雲集中心 ，隋唐大運河橫貫全境，隴海鐵路與京九鐵路的普鐵高鐵、連霍高速與濟廣高速均在此交會，是國務院規劃建設的全國性綜合交通樞紐。 商丘市歷史悠久，名勝眾多。商丘是先商民族的發祥地和活
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徐州，簡稱徐，古稱彭城，江蘇省地級市，地處江蘇省西北部、華北平原東南部，長江三角洲北翼，東接宿遷，西連蕭縣，南接宿州，北靠棗莊，京杭大運河從中穿過，隴海、京滬兩大鐵路幹線在徐州交匯，素有「五省通衢」之稱。徐州是華東重要門戶城市，華東地區重要的科教、文化、金融、旅遊、醫療、會展中心，也是江蘇省重要的經濟、商業和對外貿易中心。
15 KB (4,132 個字) - 2022年9月30日 (五) 16:44
全縣最高點。黃河故道以南有10多條季節性河流，屬淮河水系。屬暖溫帶季風氣候區，年均降水量811毫米，年均氣溫14.4℃。國家商品糧和優質棉花基地。 隴海、符夾兩條鐵路，連霍、京台兩條高速公路，310、311兩條國道，以及101、301、202三條省道過境，縣城距京航運河30千米、徐州觀音機場50千米
5 KB (1,113 個字) - 2021年4月7日 (三) 09:30