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管轄、路線距離（營業距離（：営業キロ）） 東京站－名古屋站間：全長396.9公里（支線除外） 神田站－代代木站間、新宿站－名古屋站間：全長394.9公里（支線除外）* 東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者） 東京站－鹽尻站間：222.1公里 神田站－代代木站間：8.3公里* 新宿站－鹽尻站間：211.8公里* 岡谷站－辰野站－鹽尻站間：27

二番町－日本電視台麴町分室（日本電視台舊本社） 三番町 -、千鳥渕綠道 四番町 五番町 六番町－索尼音樂娛樂本社 紀尾井町－東京新大谷飯店、上智大學 皇居外苑 內神田－神田站西側的地域。 外神田－秋葉原站北西的地域。秋葉原電氣街所在。 西神田 東神田 神田相生町 神田淡路町 神田和泉町 神田岩本町－町域的大部分巳改名為「岩本町」。

鐘。 從成田機場：搭乘利木津巴士2小時10分鐘，或搭乘電車1小時25分鐘。 從新宿站：在JR中央線「神田」站轉乘東京Metro地鐵銀座線前往淺草，所需時間35分鐘。 從東京站：在JR山手線「神田」站轉乘東京Metro地鐵銀座線前往淺草，所需時間20分鐘。 「淺草寺」是淺草規模最大的寺院，

小岩）四丁目 平23 經松江（：松江 (江戸川區)）、京葉交差點（：東小松川）往平井站 都營巴士 4 秋26 經葛西橋、清澄白河站、神田站往秋葉原站（假日不行經神田站） 5 新小22 經瑞江中學校前、今井、一之江站、松江、江戶川區役所往新小岩站 新小22 經瑞江中學校前、今井、一之江站、松江往船堀站前（夜間1班）

門33系統：經森下站、都營兩國站、東京晴空塔站入口往龜戶站／經門前仲町、月島站、勝鬨站往豐海水產埠頭 秋26系統：經濱町中之橋、水天宮前、小傳馬町、神田站往秋葉原站（假日不經神田站）／經扇橋一丁目、境川、東砂六丁目、宇喜田（：宇喜田町）往葛西站清澄庭園前 門33系統：經森下站、都營兩國站、東京晴空塔站入口往龜戶

豐海水產埠頭 S-1（定期觀光路線巴士『東京→夢之下町』）：經墨田區役所、淺草雷門往上野松坂屋（上野廣小路）／經墨田區役所、淺草雷門、上野松坂屋、神田站往東京站丸之內北口（往東京站丸之內北口僅周六假日）東京晴空塔站前SKY HOP BUS（紅線）（日之丸自動車興業（：日の丸自動車興業）） SKY D

線淡路町站剪票口，有許多丸之內線乘客誤乘，因此站內月台接續淡路町站編為3、4號月台，無1、2號月台。 （來源：都營地下鐵:車站構內圖 ) 神田站 - 東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線、京濱東北線、中央線（快速）、東京地下鐵銀座線 警視廳神田警察署 千代田區役所神田公園出張所 千代田區立千代田小學校

都電須田町電停。當時是重要的交通節點。 西口側有悠久的神田站西口商店街，便宜的物價在都心少見。周邊可見獨棟住宅，是過去下町的住宅區。另外，作為知名的上班族街，可見許多性價比高的居酒屋，與新橋周邊一樣吸引許多來自各地的酒客。 最近的巴士站為「神田站前」、「須田町」及「東日本銀行神田支店」。 至2000

1號月台荻窪側。無多功能廁所。 A1 - A7 本站與小川町站的出口編號共通。 A5出口附近有電梯，2011年10月22日啟用。 東京地下鐵銀座線神田站 - 東日本旅客鐵道（JR東日本）山手線、京濱東北線、中央線（快速）、東京地下鐵銀座線 警視廳神田警察署 千代田區立千代田小學校 千代田區役所神田公園出張所

海道新幹線車內廣播的轉乘資訊中。而中央本線過去雖以本站為正式起點，但為了解除本站－神田間與東北本線重複的雙重戶籍路段，JR成立後將中央本線起點改為神田站。但現在站內依然有0公里距離標。 JR將東京站視為「中央車站」，從其前身日本國有鐵道（國鐵）時代起，列車行進方向的「上行、下行」就是以東京站為基準點

。而貨物站跡也配合筑波快線開業改建為中央剪票口、站前廣場。 過去存在的東京 - 上野間東北本線線路，因應東北新幹線建設而於神田站附近切斷，本站站內的線路改為留置線。之後，神田站附近的東北新幹線高架上新建上野東京線，2015年（平成27年）3月14日通車，但因成本問題未在本站設站。 1890年（明治2

津田沼站－千葉站間的四線化在1971年之後完成。東京站－兩國站間線路建設則有三個方案： 既有線增設外側複線（費用約380億日元） 在神田川上建設高架線引入神田站（費用約320億日元） 建設地下線直通東京站（費用約210億日元，金額為計劃時的預定額）最終選擇費用最少、距離最短的第三個方案。採用進入東京站的設計

澀谷站、秋葉原站、有樂町站等共38個車站：共32000乘客於38個車站騷亂，各站被縱火，部分人並搶劫站內商店和售票處的現金和商品，損失現金超過一千萬日圓 池袋站：人群在站內集體喧嘩 神田站 ：車站被擲石襲擊 新橋站：車站設施被破壞致煤氣泄漏 日本國鐵的工會國鐵勞動組合於1973年3月因勞資糾紛發動按章工作導致高崎線上尾站12000名乘

中央東線在1993年（平成5年）12月前設有主要為登山客而設的夜行普通列車班次。 1906年（明治39年）6月：中央本線日語：昌平橋站，神田站至御茶之水站之間的日語：臨時車站。}}至鹽尻站之間（中央東線）全線開通。 1911年（明治44年）5月：鹽尻站至名古屋站之間（中央西線）全線開通。開

車站。位在東京都神田區（現：千代田區）的神田車站和御茶之水車站之間。 1912年（明治45年）4月1日 - 萬世橋車站開業。初代站房由辰野金吾設計，與東京站丸之內站房同為仿西式磚造建築。 1919年（大正8年）3月1日 - 萬世橋 - 東京間開通，神田車站開業。 1923年（大正12年）9月1日

※草39僅平日日間運行 9號乘車處 S-1：往上野松坂屋（上野廣小路）、東京站丸之內北口 （都營）（往東京站停靠上野松坂屋（上野廣小路）、須田町、神田站、日本橋三越。僅周六日運行） 上46：往上野松坂屋（上野廣小路）（都營）上野公園（都營） 上26：往龜戶站（經根津站、上野櫻木、入谷鬼子母神（：入

本站為直營站（配置站長），下管馬喰町站。 綠色窗口已於2010年10月31日結束營業。 （來源：JR東日本:車站構內圖 ) 沿著中央通（國道17號）往北七至八分鐘可至神田站（山手線、京濱東北線、中央線、銀座線）。要從總武快速線停車站前往該站周邊，從本站步行前往有時會比在錦糸町站、秋葉原站轉乘更快。 國道4號 中國銀行東京支店

及假日，從八王子、豐田出發的快速列車會被中央特快追過（在立川站於12時27分出發中央特快會追越於12時30分出發的快速列車）。 東京站 – 神田站 – 御茶之水站 – 四谷站 – 新宿站 – 中野站 – 三鷹站 – 國分寺站 – 立川站 中央特快、青梅特快會在立川站以後各站停車。

巢鴨 2號 都08 押上、奧淺草、下谷警察署（：下谷警察署） 日暮里站 東武淺草站 南千住 押上、淺草雷門、上野公園山下、須田町（：須田町）、神田站 上野松坂屋前 東京站丸之內北口 僅周六日有少量往東京站班次 3號 錦37 押上站、中居堀、八廣 新四木橋（：新四ツ木橋） 青戶 押上站、中居堀、八廣、葛飾警察署（：葛飾警察署）

下鐵有樂町線所屬車站。 《前輩有夠煩》：動畫第5話，休息日五十嵐雙葉、黑部夏美在此站附近看電影，在此站日比谷口前碰到里迷路的櫻井優人。鐵路車站名|神田站|神田駅|かんだ|Kanda|jawiki=神田駅_(東京都)：東京都千代田區內，JR東日本中央線、京濱東北線、山手線、東京地下鐵銀座線所屬車站。