北京市郊鐵路城市副中心線

北京市郊鐵路城市副中心線，又稱S1線，是北京市的一條市郊鐵路線路。該線西起房山區的良鄉站，利用既有京廣鐵路、西長聯絡線、北京地下直徑線、京哈線向東橫貫市區，至通州區通喬鐵路上的喬莊東站。

該線於2017年12月31日開通運營，先行開通北京西站至通州站段（衙門口站不開通），線路長29.6公里，設4座車站。2019年6月20日，城市副中心線東延至喬莊東站^[1]，里程增加至32.7公里，共設5座車站。2020年6月30日，城市副中心線西延至良鄉站，里程增加至63.7公里，共設6座車站。

歷史

「S1線」最早是一條由海淀區五路站始發的線路，途徑石景山區到達門頭溝區。但後來該線路轉而採用中低速磁懸浮列車，雖運營名稱得以沿用「S1線」，實質上已不是一條市郊鐵路線路，且已擁有26號線的規劃編號，該編號得以留空，後用於城市副中心線的規劃編號。已於2017年12月31日簡易通車。2019年6月20日副中心線東延至喬莊東站，2020年6月30日沿西長線西延至房山區的良鄉站。

使用列車

北京城市副中心線採用CRH6A型電力動車組，其最大載客量可達1471人，全列均不對號入座。用於副中心線的CRH6A於2017年12月7日起陸續交付給北京城市鐵路投資發展有限公司，並被命名為「京通號」。該列車配有車載WiFi接收器。

運營

2017年12月31日，城市副中心線開通運營。2019年6月20日，城市副中心線東延至喬莊東站，運營區段調整為北京西站-喬莊東站。2020年6月30日，北京市郊鐵路城市副中心線西延開通運營北京市郊鐵路城市副中心線^[2]。

票價

城市副中心線採用與城市軌道交通一致的票制票價，城市副中心線良鄉站至喬莊東站全程票價8元。城市副中心線支持市郊鐵路一卡通、億通行APP二維碼（需人碼合一認證）、中鐵銀通卡及鐵路磁質車票（含電子票）實名制乘車。

視頻