美國航空77號班機恐怖襲擊檢視原始碼討論檢視歷史
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美國航空77號班機於2001年9月11日早上8時20分，載著58名乘客（包括5名劫機客）從華盛頓杜勒斯國際機場起飛，目的地為洛杉磯國際機場。
美國航空77號班機是九一一襲擊事件中第三架被劫持的客機，在上午9時37分時帶著10000多加崙的油以530哩的速度撞入五角大廈西翼並且引起大火。被襲擊的部分剛剛翻新過，還沒有完全投入使用，但是仍然造成五角大廈[1] 西翼125人喪命。
航班
失事飛機
執飛美國航空77號班機的是一架波音757-223，註冊編號N644AA，首飛於1991年4月25日。
客艙共有188個座位，不過在911當天僅有58名乘客，載客率約33%。
登機與起飛
5名劫機者在2001年9月11日早上7:15分於華盛頓杜勒斯國際機場報到美航77號班機。多名劫機者在通過安檢時皆觸發了金屬探測器，然而在經過二次檢查後5人都順利通過檢查登機。
美國航空77號班機表訂於早上8:10分出發飛往洛杉磯，航班於杜勒斯機場D26登機門進行登機。當天77號班機準時離開登機門，並在早上8:20分從杜勒斯機場30號跑道起飛。
劫機
美航77號班機在8:45分抵達巡航高度三萬五千英呎，並於8:50分和印第安納波利斯航管中心完成最後一次通訊。
據信77號班機的劫機發生在8:51分和8:54分之間，與其他三架被劫持的飛機不一樣的是，據報77號班機上並沒有人遭到刺傷。兩名飛行員當下也沒有遭到刺殺，而是和其他乘客被趕到客艙的後段。飛機於8:54分開始偏離預定飛行路線向左轉。劫機者在8:56分關掉了飛機的應答機訊號，並設定自動駕駛朝華盛頓飛去，印第安納波利斯航管中心及美國航空的簽派員多次嘗試聯繫班機，但都沒得到任何回應。
就在77號班機失聯約半小時後，杜勒斯的航管員在雷達上偵測到一架不明飛機朝著華盛頓快速下降。航管員隨後聯繫了附近的一名C-130貨機飛行員，詢問他是否能看到這架不明飛機。C-130飛行員回報那架飛機似乎是架波音757或波音767，且從機身顏色來看應該是屬於美國航空。
墜毀
根據9/11調查委員會的報告，當77號班機距離五角大廈僅5英里(8公里)時，飛機做了一個330度的大迴轉(一般推測是劫機者認為飛行高度太高，因而用盤旋的方式來增加下降距離)，擔任飛行員的劫機者Hani Hanjour在對準五角大廈後同時將油門給加到最大。就在撞擊前幾秒，飛機以極低的高度飛過五角大廈旁的道路，機翼撞斷了數根路燈並拖著一道白煙，並在9點37分46秒時撞上五角大廈的西側。
在撞擊當下約有一萬八千名員工在五角大廈裡工作，而77號班機撞上的區域最近才進行過翻新，雖然人數並沒有平常的多，但是仍造成大廈內125人和機上(包含劫機者)64人遇難。
劫機者
美國航空77號班機上共有5名劫機者，分別為
- Khalid al-Mihdhar 沙烏地阿拉伯籍，坐在經濟艙12B座位
- Majed Moqed 沙烏地阿拉伯籍，坐在經濟艙12A座位
- Nawaf al-Hazmi 沙烏地阿拉伯籍，坐在頭等艙5F座位
- Salem al-Hazmi 沙烏地阿拉伯籍，坐在頭等艙5E座位
- Hani Hanjour 沙烏地阿拉伯籍 (飛行員)，坐在頭等艙1B座位
電話通訊
空服員Renee May在9:12分打給她住在拉斯維加斯的母親，告訴她航班遭到六個人挾持，機組和乘客都被趕到飛機後方，並要求母親連繫美國航空。
律師Barbara Olson在9月11日這天原定前往洛杉磯出席電視節目「政治上不正確」，因而搭上77號班機。她在9:16分和9:26分打給她的丈夫，也是時任美國檢察長Theodore Olson，告訴他飛機遭到劫持，劫機者們手持美工刀和小刀。