大功率LED路燈
| 大功率LED路燈 |
大功率LED路燈, 顧名思義是單顆功率大於1瓦以上，採用新型LED半導體光源的路燈。LED路燈的標準一般是路面照度均勻度(uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48，大於國家傳統標準0.42。光斑比值1：2,符合道路照度。（實際1/2中心光斑達到25LUX,1/4中心光強達到15LUX，16米遠的最低光強4LUX，重疊光強約6LUX。市場路燈透鏡材料為改良光學材料，透過率≥93%，耐溫-38－+90度，抗UV紫外線`黃化率30000小時無變化等特點。它在新型城市照明中有非常好的應用前景。對深度的調光，且顏色和其他特性不會因調光而變化。
目錄
簡介
1. 太陽能組件一般轉化率15%，（單晶硅太陽能組件）2. 路面照度均勻度（uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48，大於國家傳統路燈標準0.42。光斑比值1：2，符合道路照度。（實際1/2中心光斑達到25LUX,1/4中心光強達到15LUX，16米遠的最低光強4LUX，重疊光強約6LUX。3. 市場路燈透鏡材料為改良光學材料，透過率≥93%，耐溫-38－+90度。路面照度均勻度（uniformity of road surfaceilluminance)的平均照度0.48，大於國家傳統路燈標準0.42。光斑比值1：2，符合道路照度。（實際1/2中心光斑達到25LUX,1/4中心光強達到15LUX，16米遠的最低光強4LUX，重疊光強約6LUX。
評價
空氣對流散熱式大功率LED路燈燈具。其目的是解決大功率LED燈具散熱問題，提出一種空氣對流散熱式大功率LED路燈燈具，它包括有燈頭組件、燈具散熱體組件和燈尾組件，燈具散熱體組件為弧弦柱形殼體，兩端開口，其弧柱面兩側面為立面，立面也開有陣列通孔，在弧弦柱形殼體內腔設有4～10條軸向排列的並與弧柱面和弦柱面固接立筋導熱板，立筋導熱板和弧弦柱形殼體兩側的兩個立面也都開有陣列通孔，立筋導熱板和弧弦柱形殼體兩側的兩個立面在燈具散熱體組件內形成5～11條熱空氣流動的散熱通道。本實用新型優點是散熱體內腔有多條熱空氣流動的散熱通道，立筋導熱板也都充當散熱面，熱交換面增加，熱排放效率高。[1]