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嘉樂庇總督大橋(葡萄牙語:Ponte Governador Nobre de Carvalho;或稱嘉樂庇大橋,坊間通稱澳氹大橋、舊澳氹大橋、舊大橋或舊橋)是澳門第一條連接澳門半島和氹仔的跨海大橋[1],也是當時葡萄牙「十大建設工程」之一。大橋從澳門半島葡京酒店對開海岸起到達氹仔小潭山北麓。

沿革

大橋以時任第121任澳門總督嘉樂庇命名,由何賢暨澳門工程公司承建。1970年6月開始動工,1974年10月正式通車。大橋全長2,569.8米,寬9.2米,雙線行車。大橋中段突起成三角弧形,最高處距離海平面35米。落成時,曾是世界最長的跨海鋼筋混凝土連續梁橋,令澳門半島和氹仔有陸路通道連接。

大橋乃雙線往返車道,只供輕型車輛通過。初期向過橋車輛收取橋費,但後來於1976年根據「第12/76/M號法令」取消。

現況

隨着澳門發展,加上車道限制,舊大橋的交通壓力非常大。因此分別在1994年和2004年落成的友誼大橋西灣大橋能夠起到減輕負荷的作用,同時由2005年4月8日起舊大橋暫時封閉半年,以進行維修工程並進行臨時交通管制;其後只恢復公共運輸工具與特種車輛使用。澳門土地工務運輸局於2007年4月2日宣布把管制再延長半年至同年10月5日,並於同年4月5日起恢復行人步行使用,惟步行方向需與相鄰行車方向相反。

現時途經舊大橋的巴士路線有11、21A、22、25、25AX、25B、26A、28A、30X、33、39、50、50B、52、71、73、102X、H3、MT1、MT2、MT5、N5,分別由新福利及澳巴提供服務。

大橋現時受《嘉樂庇大橋、友誼大橋及引橋規章》所管制。在「8.23」颱風天鴿風災[2]後一度短暫恢復全面開放通行,後只恢復公共運輸工具與特種車輛使用。

因土地工務運輸局開展路面重鋪工程,氹仔東亞運大馬路近西灣大橋引橋之入口(氹仔往澳門方向)於2018年12月15日上午9時起禁止車輛通行。為疏導友誼大橋及西灣大橋交通,舊大橋2018年12月15日晚上7時45分起臨時開放予輕型汽車通行。隨着工程在各方努力下全力趕工。西灣大橋氹仔引橋入口隨即開放使用後,舊大橋在12月17日零時回復公共運輸工具與特種車輛使用。

視頻

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實拍澳門嘉樂庇總督大橋,橫跨澳氹海面,濠江一道靚麗的風景線
澳門嘉樂庇總督大橋景觀

參考文獻