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Z298/295、Z296/297次列车
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[[File: Z298.jpeg|有框|右|<big> Z298/295、Z296/297次列车</big>[https://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20180410/47b20c6e942b40b3bf361e4b83191bb4.jpeg 原图链接][https://www.sohu.com/a/227771420_763498 来自 搜狐 的图片]]] '''Z298/295、Z296/297次列车'''是一列往返于内蒙古[[包头市|包头]]与江西[[赣州]]之间一对已经停运的[[直达特快列车]],自2016年5月15日起开行<ref>[https://www.bilibili.com/video/av21910776/ 即将停运的Z296次列车],哔哩哔哩,2018-04-10</ref>,现由集通铁路呼和浩特客运段担当客运任务。列车使用3组25T型客车,沿集包铁路、张集铁路、[[京包铁路]]、丰沙铁路、京九铁路运行,跨越内蒙古、河北、北京、山东、河南、安徽、湖北、江西六省一市一区,全程2534公里。其中[[包头站]]至[[赣州站]]运行25小时37分,使用车次为Z298/295次;赣州站至包头站运行27小时43分,使用车次为Z296/297次。 ==历史== 内蒙古曾长期没有去往[[福建]]的列车,直至2014年12月10日,[[南昌铁路局]]担当、福州至西安的K1316次列车延至呼和浩特东,两地之间才得以开行直通旅客列车,但由内蒙古乘火车去往[[厦门]]依然需要中转。2016年5月实行的新运行图中,计划新增的旅客列车即包括包头至[[厦门]]的列车,由集通公司担当,但由于新造车底尚未交付,包厦列车在2016年4月仍处于另行通知的状态。2016年5月初,集通公司的新造25T车底交付,首列18辆25T型新客车体于当月11日首次试运行。值得一提的是,该列车的餐车并非传统餐车,而是带吧台的硬座车。同月15日,Z298次列车如期开行。 由于经停黄村火车站,该列车可视为集通公司自身开通的第一班进京列车,但很少有[[媒体]]强调其经停黄村这一点,再加上京厦间性价比更高的Z307/308次列车的竞争,Z298次列车在[[黄村火车站]]的上客人数较少,京厦间甚至曾出现北京西开Z307次车票售完、黄村开Z295次仍有大量余票的情况。即便如此,该列车在黄村-龙岩区间的历时仍比经由线路相同的K571次短。 2016年9月15日,受台风莫兰蒂影响,杏林大桥接触网立杆被风吹断,[[鹰厦铁路]]、[[福厦铁路]]杏林至厦门高崎区间电力供应中断,为此,包头开Z298/5次自9月15日至10月24日临时运行至漳州终止,返程Z296/7次也临时改在漳州始发<ref>[http://www.gaotie6.cn/article/2842.html Z298/5次列车:上海铁路局关于2016年9月15日-9月16日部分旅客列车区段临时停运],高铁线路网,2016-9-15</ref>。 2017年4月16日,Z298/295、Z296/297次列车缩短至赣州站始发终到。 2018年4月10日起,Z298/295、Z296/297次列车停运。 ==列车编组== Z298/295、Z296/297次列车使用新造中国铁路[[25T型客车]],采取18辆编组,其中硬座车3辆,餐车1辆,软卧车2辆,硬卧车12辆。该列车的餐车实为带吧台的硬座车,类似于统型CRH380系的二等座/餐车合造车(ZEC),但车体仍标为CA25T。 ==视频== ===<center>Z298/295、Z296/297次列车 相关视频</center>=== <center>全程19小时北京开往牡丹江 T297次列车快速通过锦州桃园道口</center> <center>{{#iDisplay:y0829euctix|560|390|qq}}</center> <center>昵称大番茄的HXD3D机车 牵引Z298次直特列车由包头开往厦门</center> <center>{{#iDisplay:g0768mo9gzx|560|390|qq}}</center> ==参考文献== [[Category:447 交通工具工程]]
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