M47巴頓坦克檢視原始碼討論檢視歷史
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M47巴頓戰車是美國研發的主力戰車，後續經過改良演化為M48巴頓戰車。M47是美國陸軍第二款命名為巴頓的戰車，它是根據M46在韓戰當中的實戰而得出的改良型。
實戰
- 美軍的M47並無參加實戰，退役後除了外銷大多被當作靶車使用。
- 伊朗：兩伊戰爭
- 約旦：六日戰爭
- 土耳其：和伊拉克的邊界衝突和在塞浦路斯的軍事行動
- 南斯拉夫：南斯拉夫內戰
- 巴基斯坦：印巴戰爭
- 索馬里：索馬里內戰[1]
研發簡史
M46戰車在韓戰中投入雖然解決從M26戰車以來美國戰車為所詬病的引擎問題，但是美軍認為M46隻是暫定方案，後續量產應配發T42中戰車。但韓戰的發展讓美國陸軍相信它們更迫切需要新型戰車，而T42戰車開發緩不濟急；為了急速將新武器投入現役部隊，並解決T42可能潛在的技術問題，美軍高層決定又制定另一個暫定解決方案：把T42砲塔裝上M46的車體，換用由底特律兵工廠開發的複合材料油箱。這款應急用戰車稱為M47，在1951年投入量產序列。
T42戰車砲塔換用威力更強的M36戰車炮，搭配M12立體光學測距儀，並具有比M46戰車更大直徑的砲塔；為了容納測距儀與新戰車炮，炮塔稍為放大呈菱形狀，藉由削減砲塔的正面面積強化炮盾提高防護，車身正面的裝甲改為傾斜和取消駕駛和前方機槍手之間的風扇殼體，砲塔左右兩側為了容納立體測距儀因此有兩個橢圓形突出物，這個特徵在後續M48及M60上仍然保留，成為巴頓系列非常具指標性的特徵。
雖然M47在1951年6月開始排上生產線，但是M12立體測距儀研發不順耽誤了量產進度，直到1952年夏天才開始配發到美國陸軍第1裝甲師與美國陸軍第2裝甲師，1952年5月生產才全面標準化，至1953年11月停產轉換為M48巴頓坦克。在29個月的量產期程中底特律生產5,481輛、美國機車公司生產3,095輛，合計生產了8,576輛M47戰車；隨著M48量產，M47隨即轉入國民兵等後備單位，1957年撤離裝甲單位，僅配備在步兵師戰鬥群驅逐戰車排，但隨著反戰車飛彈問世後反甲編裝改組，在1950年代末開始全面軍援給美國盟邦。
美國海軍陸戰隊的配發期程與陸軍差別不大，在1952年中開始換裝，韓戰結束時所有海軍陸戰隊戰車單位已全換裝完成；但M103戰車與M48A1戰車量產後隨即又淘汰掉M47，最後一支編裝調整單位在1959年汰換完成。