Bf-110查看源代码讨论查看历史
| Bf-110 |
BF-110战斗机（英文：Bf-110 Fighter“破坏者”）是二战时期德国重型战斗机，大战中德国最有名的双发战斗机，原型机于1936年5月12日首飞， 共生产了大约6000架。
简介
Messerschmitt Bf 110经常被错叫为Me110，Bf 110是一个双引擎重型战斗机（Zerstörer德语为“毁灭者”）和战斗轰炸机（Jagdbomber或Jabo）在20世纪30年代在纳粹德国发展并在第二次世界大战期间由德国空军和其他国家使用。赫尔曼·格林是Bf 110的支持者。它配备了两个MG FF 20毫米炮，四个7.92毫米（.312英寸）MG 17机枪和一个7.92毫米（.312英寸）MG 15机枪或双防御的MG 81Z。在战争开始之前开始改进型的替代Bf 110，Messerschmitt Me 210的开发工作，但它的空气动力学的出现麻烦导致Bf 110战斗直到战争结束以各种角色，与它的替换， Me 210和显着改善的Me 410 Hornisse。Bf 110在早期的运动，波兰，挪威和法国战役中取得了相当大的初步成功。 Bf 110的主要弱点是它在空中缺乏敏捷性，虽然这可以用正确的战术来减轻。这个弱点在飞机护送在参加英国之战的德国轰炸机时暴露了出来。当英国轰炸机开始以夜袭袭击德国领土时，一些装有Bf 110的机组被撤出并重新部署为夜战士，这是飞机非常适合的作用。在英国之战后，Bf 110作为空中优势战斗机和其他战场的罢工飞机成功了一段时间，并从美国空军的第8空军战略空袭攻击中保卫了德国，直到1944年开始美国战斗机战术的重大变化使他们掌握空中的霸权。
评价
德国空军在1934年时对国内飞机制造厂发布了一项要求，希望能够研发一种双发动机的大型战斗机，战斗机必须有强大的火力和续航力，以能够保护轰炸机深入敌境打击敌军的心脏地带，当时这种战斗机被称为护航战斗机或驱逐机。在梅赛希密特博士的领导下，装备两台DB600型发动机的Bf-110原型机在1936年5月12日进行了首次的试飞。基本上Bf-110的许多性能都达到了军方的要求，因此得到了批量采购，不过由于量产机型太晚出厂服役，因此来不及在西班牙内战中接受实战测试。[1]