龙神桥 (南投县)查看源代码讨论查看历史

龙神桥
图片来自自由时报

龙神桥，为台湾台21线上横跨浊水溪的桥梁，位于浊水溪与陈有兰溪汇流处，行政区属南投县水里乡顶崁村，全长253公尺，最大净宽8公尺。

摘要

龙神桥最早是吊桥搭建，并开凿隧道通过，据传曾是龙脉所在，因此在龙头处不易开凿，后来开坛作法才得以使工程顺利完成，这座隧道就是龙神洞。日治时期，原来吊桥已荒废，另建一座桥梁，又之后进入到国民政府时期，原有道路加以改善，龙神桥也就改建成水泥桥。由于龙神桥位置是浊水溪的河道曲流之上，桥之两侧可见山壁有裸露的岩层，其地质属白冷层，其岩性以砂岩为主。就交通而言，龙神桥正逢地形要塞，凡信义乡往北之任何地方，得经由该桥进出，若逢台风造成溪水暴涨而冲断，信义乡居民的生活上则会受阻。

新建工程需求

攸关信义、水里乡十三个村落两万馀人进出的台二十一线新中横公路龙神桥安全发出警讯！

位处浊水溪与陈有兰溪交会处的龙神桥，桥龄已有二十三年，八十五年贺伯风灾后，疏濬砂石车进出频繁，长期承受重车碾压，已危及桥梁安全，公路总局信义工务段除公告严禁二十一吨以上的砂石车通行外，也积极著手办理桥梁改建。

信义工务段指出，2011年曾进行龙神桥的结构安全检测，结构安全尚可，一般客车、轿车行驶尚无安全顾虑，但若四十三吨重的大型砂石车成排行驶重压，桥梁恐怕难以承受载重，交通安全堪虞。

信义工务段目前公告禁止重量二十一吨以上的砂石车通行龙神桥路段，同时请警方加强砂石车的违规拦检取缔，由于公告将于九月底截止，工务段强调，届时仍将会延长禁驶公告的期间，以确保桥梁及用路人的安全。

新桥路线 工务段探勘中

工务段目前已著手办理龙神桥改建工程的计画拟定，且获得公路总局同意，将先办理地质探测，并于路线选定及引道用地取得后，最快在明年汛期过后，立即办理发包施工。

新桥梁将改为钢桥，路线也会变更，而桥梁长度与宽度、承重与耐震强度都会提升，改建期间，旧桥维持正常通行，结构安全检测亦定期办理，汛期豪雨期间更都采一级监控措施，视雨量程度随时封闭管制，让用路人安心无虞的通行桥梁。

新桥通车

台廿一线新中横公路新建龙神桥即将开通。 图片来自自由时报

省道台廿一线新中横公路，南投水里往来信义的重要桥梁龙神桥，过去因地震导致结构受损，前年起施工改建，并将桥梁引道截弯取直，解决旧桥引道弯角过大，影响车行速度甚至肇生意外的风险，新桥将在今（廿二日）下午三点开通，届时车辆都需改线行驶新桥，旧桥则会进行拆除，用路人务必留意。

旧龙神桥过去因地震受损，桥墩经常补强，且桥梁使用已卅、四十年，早期设计已不敷现行运量，加上桥体连接道路几乎呈九十度，形成死角，去年还曾发生砂石车在桥头冲撞电线杆事故，引发信义乡大停电，民众往来行车暗藏风险，新桥完成后桥梁结构更加精进，可望改善旧桥不足之处。

加宽加高 抗洪耐震

新龙神桥长度三百十五公尺，旧桥二百卅五公尺，新引道宽度十．七公尺，主线则为九公尺，比旧桥皆为八公尺都更宽，高度则增加一．五公尺，桥墩数从旧有六墩降至四墩，且直径更粗、跨距更大，有助增加通洪断面，减少溪水冲击，而桥头引道弯角变得更缓，安全系数将大为提升。

公路总局信义工务段表示，昨进行桥面柏油铺设，并划设标线，今中午则会将工程完成收尾，届时新桥开通，旧桥就禁止通行，届时新桥头尾两端都会设置交通牌示，用路人应注意、配合。

新龙神桥斥资二亿元，耗时近二年完成，期间则是历经去年的六月梅雨水灾，一度造成工程进度落后，但后续加紧施作，都能配合上预定进度，才能如期完工。

旧桥禁行 预计三周拆完

新桥完工不仅增加桥梁抗洪耐震能力，该路段的行车便利与安全性也会提升，接下来旧桥则会拆除，预计三周就会拆完，呼吁用路人行走新桥时，避免分心观看旧桥拆除，以维行车安全。省道台廿一线新中横公路，南投水里往来信义的重要桥梁龙神桥，过去因地震导致结构受损，前年起施工改建，并将桥梁引道截弯取直，解决旧桥引道弯角过大，影响车行速度甚至肇生意外的风险，新桥将在今（廿二日）下午三点开通，届时车辆都需改线行驶新桥，旧桥则会进行拆除，用路人务必留意。

旧龙神桥过去因地震受损，桥墩经常补强，且桥梁使用已卅、四十年，早期设计已不敷现行运量，加上桥体连接道路几乎呈九十度，形成死角，去年还曾发生砂石车在桥头冲撞电线杆事故，引发信义乡大停电，民众往来行车暗藏风险，新桥完成后桥梁结构更加精进，可望改善旧桥不足之处。

旧桥禁行 预计三周拆完

新桥完工不仅增加桥梁抗洪耐震能力，该路段的行车便利与安全性也会提升，接下来旧桥则会拆除，预计三周就会拆完，呼吁用路人行走新桥时，避免分心观看旧桥拆除，以维行车安全。

附近景点

• 龙神洞
• 莲因寺
• 永兴吊桥
• 新高山登山口碑
• 水里蛇窑

影片

水里新龙神桥通车启用