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鹿麻产火车站 图片来自嘉义县文化观光局

鹿麻产火车站 位于台湾嘉义县竹崎乡。设立于西元1910年，为林务局阿里山森林铁路阿里山线之铁路车站之一，旧称“鹿麻产火车站”，为大阪式建筑的全桧木车站。不规则、不对称的建筑美学搭配倾斜式设计的屋顶设计，不但别具特色，更是建筑界的佳作。当年因该地区属重要交通据点、其工能除上下班为载客交通工具之外、亦为内埔－鹿麻产轻便车之转运站，收台糖戴运甘蔗集货中心。带动当年农产品运输、文化、教育等经济繁荣,形成当时交通重心所在地。 1982年后，车站停用，并因风灾及岁月而毁损残破，后在地方各界努力下，透过建筑老师傅陈振龙，以细小的桧木打造，勾勒出鹿麻产车站缩小20倍的模型，并于车站周边设有地方文物馆及铁道文物展示馆，展示早期焙烟窑等古老用具，结合地方文化，致力成为观光新亮点。其中,鹿麻产火车站自民国90年被行政院入嘉义县社区营造“新家园”历史建筑十景之一后，林管处非常重视阿里山铁路沿线景点连接重要性，鹿麻产火车复古修建（火车站、员工宿舍）环境的绿美化、小公园等等。现在所规划“满竹自行车道”自鹿麻产火车站沿伸至竹崎亲水公园全程2.5公里。而2019年鹿麻产车站恢复列车停靠，周恒凯说，未来规画21号燃煤蒸汽火车行驶嘉义、鹿麻产及竹崎区间，目前正在测试蒸汽火车营运，预计2022年8月可以行驶在轨道上。希望透过改造及整体规划,可以再造当年风华并带动观光的经济效益。

景点介绍

鹿麻产火车站一景 图片来自嘉义县文化观光局

鹿麻产车站又名“鹿满”，海拔高度约82公尺，站内设有2股线。曾是北门站与竹崎站之间的重要大站，车站所在的村落曾经人潮聚集、商业活动鼎盛，但自阿里山公路开通后，1982年11月起就不再有火车停靠，进入停歇状态任其毁损残破，但随著铁道文化与观光风气日开，2004年12月重新整建恢复昔日风貌。车站站长宿舍，则于2006年4月整修完成。其中,在地方各界的争取努力之下，透过建筑老师傅陈振龙，勾勒出鹿麻产车站缩小20倍的模型，全部以细小的桧木打造，让老车站的建筑精华重现。成为现在嘉义旅游知名的嘉义旅游景点。不仅如此, 鹿麻产车站更是凭借著其日式车站建筑的特色，至今依旧吸引许多游客造访，更是拍婚纱照的热门景点。值得旅人前往一探究竟。

大阪式建筑的全桧木车站

鹿麻产火车站外观一景 图片来自嘉义县文化观光局

鹿麻产车站设于1910年，座落于嘉义县竹崎乡，为大阪式建筑的全桧木车站，更是具有百年历史阿里山林铁3处木造车站之一。其中,该车站不规则、不对称的建筑美学搭配倾斜式设计的屋顶设计，不但别具特色，更是建筑界的佳作。林铁及文资处107年成立后积极推展鹿麻产车站观光，除恢复列车停靠，110年完成整修工程规划设计书图及文资审议程序，并提报前瞻计画，等经费核定，即可办理发包施工，目前已规划21号燃煤蒸汽火车行驶嘉义、鹿麻产及竹崎区间。

而鹿满车站“不规则的美”堪称是建筑界的佳作，虽然四面八方完全不对称，但是每一面向从屋顶到走廊等都各有特色，屋顶的倾斜式设计，融合东西方文化，除了散发出日式车站的古意之外，也突显出阿里山区的桧木景观。车站周遭约二公顷的土地结合地方文化，设有地方文物馆，展示鹿满社区村民收藏的古老用具，及早期烘焙窑，并规划出铁道文物展示馆。此外于2008年11月7日正式开放的“满竹自行车道”，即沿著阿里山森林铁路的鹿满车站到竹崎车站之间的自行车道，这条全长两千五百六十五公尺的满竹自行车道，结合车站历史、森林火车与自行车道旅游，也引许多旅人特地安排前往观光旅游，而成为竹崎乡重要的观光景点之一。

视频

【《 鹿麻产车站的喜事 》恢复停靠活动纪实 (Lumachan railway station)】

【嘉义景点/鹿麻产车站原木建筑|鹿满客家文化烟楼|阿里山森林铁路【生活】vlog54 ShowTaiwan】

【空拍。阿里山小火车-鹿麻产】