凤山新城查看源代码讨论查看历史
 |
凤山县城自林爽文事件后，于清乾隆53年（西元1788年）迁至下埤头街（现今高雄市凤山区），为与左营区之凤山县旧城加以区别，遂称之为凤山县新城。
凤山县新城原有城门六座、炮台六座、土墙及莿竹二重城墙、护城河。经历岁月摧残，只馀城门一座、炮台三座，均列为凤山县城残迹，为市定古迹[1]。
特色
县城城池本应只有东、西、南、北四门，凤山县新城另增建外北门、小东门（或称东便门），共六座城门。
凤山县新城的炮台为独立式炮台，有别于凤山县旧城、台北府城的附属式炮台。
县城形状像靴子（或称为心形、元宝形），为台湾中式城池中极为罕见。
历史
- 清乾隆53年（西元1788年）迁于下埤头街。
- 清嘉庆9年（西元1804年）兴建四方共六座的城门。
- 清道光17年(西元1837年)正月，曹谨奉命担任凤山县知县，大规模实施水圳兴筑工程，即为曹公圳。
- 清道光18年(西元1838年)，曹谨在六座城门上增建城楼，于四隅筑建炮台六座，并外濬环城濠堑再注入曹公圳圳水而成为护城河，使得新城的防御能力大大提升。在曹谨积极的建设下，新城更为坚固。
- 清咸丰4年（西元1854年）修筑土墙。
- 日本明治36年(西元1903年)，扩建凤山街到苓雅寮道路而拆毁西门。
- 日本明治40年(西元1907年)，南部铁道系统从打狗向东延长至九曲堂，凤山也设置停车场，随新道路的需求而局部拆毁北面的土墙和刺竹围篱。
- 日本昭和3年(西元1928年)，地方政府以改善公共卫生为由，将清代县城既有土墙和两万多株的刺竹加以铲除，进行今日中山路和光远路的取直工程。
清代凤山新城仅馀留部分残迹，包括：东便门、平成炮台、训风炮台、澄澜炮台等。
- 东便门门外的东福桥于民国90年(西元2001年)潭美台风来袭倒塌，二座桥墩已移至岸上保存。
城门
- 外北门又称<郡南第一关>，位于中正路与协和路交叉口北侧，于外濠沟南侧之头隙地。外濠沟是连接柴头埤及赤山顶圳之圳道，为外护城河。清代建有外濠桥，通往台南府城、左营旧城要道。于日治时期被拆除。城门横额题有“郡南第一关”，落款于清道光17年（西元1837年），现存于高雄市立历史博物馆及旧城。
- 北门又称<平朔门>，位于中正路上，中正路与光复路交叉口南侧，在凤山教会大门前北方。外侧为内濠沟（护城河），清代建有内濠桥（亦称内北门桥）。出北门后，为商贾汇集的外北门街，经过外北门，可通往台南府城。于日治时期被拆除
- 大东门又称朝阳门，位于龙山寺西侧之中山路上。东门溪在清代可行船，通航至打狗港，东门与东门溪之空地为码头，故在清代东门外未建桥梁。于日治时期被拆除。内面横额题有“东门”，落款于清道光18年（西元1838年），现存于曹公庙外之碑林。
为凤山县新城唯一留存的城门，东福桥亦保存至今。因凤山溪整治，东便门地基现在位于凤山溪上。
横额落款于清道光19年（西元1839年），原始形式不明，今日样貌乃于民国95年（西元2006年）参考大东门旧照所修复。
- 西门又称<景华门>，位于光远路上，中山西路与光远路路口西侧。西门内侧为清代永安街，外侧为内沟（护城河），清代建有西门桥，可通往打狗。现址是捷运橘线之凤山站站体。于日治时期被拆除。
- 南门又称<安化门>，位于立志路上，五甲一路与立志路交叉口东侧。南门外侧为内濠沟，清代建南门桥，通往前镇、草衙要道。于日治时期被拆除。
炮台
凤山新城原设有六座炮台，东北隅及西南隅各一，东南隅及西北隅各二，现今仅存东南隅的训风炮台，西北隅的澄澜炮台与平成炮台三座。三座炮台皆设在城墙转角或转弯处，形势险要，形制皆异，推测系因地制宜，相度形势所建。依次为弧形、八角形及长方形。
- 平成炮台位于曹公庙后方，属县城西北隅，炮台呈长方形，外侧为护城濠。内濠沟原从光复路以西南方向，流经农田水利会北侧之水利地，经过平成炮台再往南流。内濠沟于日本昭和5年(西元1930年)改道，原光复路之内濠沟被填平。
横额落款于清道光18年（西元1838年），于民国88年（西元1999年）整修完成，保存最为完整。
- 澄澜炮台
位于凤山国小西南侧角落，属县城西南隅，炮台外侧为内濠沟（护城河），沿护城河而建，方位朝西，炮台呈八角形。 横额落款于清道光17年（西元1837年），两侧留有小段土墙；于民国88年（1999年）整修完成。炮台南侧之内濠沟于民国72年(西元1983年)开辟县立体育场时，改为下水道箱涵。
- 迎恩炮台已拆除，横额落款于清道光18年（西元1838年），现存于曹公庙外之碑林。