[[File: 飞机 云，也称凝结尾迹（英语：contrail）或蒸气尾迹（英语：vapor trail），是一种由喷气式 云7.jpeg|320px|缩略图|右|<big> 飞机 引擎排出的浓缩水蒸气形成的可见 云 。 </big>[http://photocdn.sohu.com/20160901/Img467239063.jpg 原 因为当引擎排出的炙热废气在空气中冷却时，它们会迅速凝结形成微小水滴。如果空气温度足够低的话，飞机云也可能由微小的冰晶构成。另外从机翼尖端或襟翼拖曳而产生的翼尖漩涡，有时因为漩涡核心的水气凝结，也是部分可见 图链接][http://roll.sohu.com/20160901/n467239053.shtml 来自 搜狐 的 。每一个漩涡都是一大 图 片 旋转着的空气，在漩涡中心的气压很低。这种翼尖漩涡的产生和引擎废气的冷凝原理不同。翼尖漩涡有时也被称作蒸汽尾迹。]]]

'''飞机云'''，也称凝结尾迹（英语：contrail）或蒸气尾迹（英语：vapor trail），是一种由[[喷气式飞机]]引擎排出的浓缩水蒸气形成的可见云。原因为当引擎排出的炙热废气在空气中冷却时，它们会迅速凝结形成微小水滴。如果[[空气]]温度足够低的话，飞机云也可能由微小的冰晶构成。另外从[[机翼]]尖端或襟翼拖曳而产生的翼尖漩涡，有时因为漩涡核心的水气凝结，也是部分可见的。每一个漩涡都是一大片旋转着的空气，在漩涡中心的气压很低。这种翼尖漩涡的产生和引擎废气的冷凝原理不同。翼尖漩涡有时也被称作蒸汽尾迹。 根据形成空域的温度、湿度和维度的不同，飞机云在空中滞留的 [[ 时间 ]] 短则几秒，长可达数小时 <ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/145137194 飞机后面那条白色的是什么？]，知乎</ref> 。持续时间较长的飞机云称为“持久尾迹”（Persistent contrails），它会随着时间的推移缓慢扩散为数公里宽，二至四百米高的卷云和高积云，影响当地 [[ 大气 ]] 。有科学家怀疑持久尾迹会影响全球 [[ 气候 ]] 。

碳氢燃料燃烧后的主要产物是 [[ 二氧化碳 ]] 和水蒸气。在 [[ 海拔 ]] 较高处的低温的环境下，局部水蒸气的增加可以使空气中的水蒸气含量超过饱和点。这些蒸气之后会凝结成微小的水滴并／或小沉积成为冰晶。成千上万的小水滴和／或冰晶形成了飞机云或凝结尾。云的主要组成部分是在空气中漂浮的水分。在高空过度冷却的 [[ 水蒸气 ]] 需要一种触发条件以激发它们的凝结或沉淀。引擎废气中的微粒正是起着这种触发条件的作用，促使空气中的水蒸气快速的转变成冰晶。飞机云或凝结尾一般在海拔8000米（26000英尺）以上出现，那里的温度低达-40°C（-40°F） <ref>[https://blog.csdn.net/caiyd08/article/details/4819495 飞机云的形成]，CSDN博客，2009-11-17 </ref> 。

飞机的机翼会引起机翼附近的气压下降，从而导致温度下降。 [[ 气压 ]] 和温度下降的综合效应会导致空气中的水凝结并形成后缘涡流。这种效应在潮湿的天气较为常见。后缘涡流常见于起飞和着陆期间客机的襟翼后方， [[ 航天飞机 ]] 着陆期间，以及在执行高强度演习的军用喷气机上部翼的表面。此外，在 [[ 涡轮风扇 ]] 引擎通风口周围区域的气压会比周围空气的气压低，并可能导致在高推力装置的通风口形成冷凝雾。

这些类型的蒸汽尾迹与其他由喷气燃料燃烧引起的凝结尾形成对比。喷气机 [[ 引擎 ]] 废气产生的凝结尾常见于高海拔地区，并且出现在每个引擎的后部。与之相反，由于气压下降造成蒸气尾迹常见于湿度较高的低海拔区域，并且在翼梢和襟翼后部而不是在喷气机引擎后部。

飞机云或凝结尾在地球辐射平衡上，扮演着正面的辐射驱动力。研究发现，相比于反射进入地球的 [[ 太阳辐射 ]] （负面辐射驱动力），飞机云或凝结尾更多的阻碍、由 [[ 地球 ]] 和 [[ 大气层 ]] 放射出的长波辐射离开地球（正面辐射驱动力）。因此，飞机云的总体的网状效应是“正”的，也就是说主要是使气温上升的效应。但是，这种效应在每天和每年的跨度上都各不相同，并且总体上的这种效应大小度量并没有为人熟知：以1992年的空中 [[ 交通 ]] 情况来说，这种效应值的估计从3.5 mW/m²到17 mW/m²。另一项研究显示，夜间飞行对这种让气候变暖的效应负有最大的责任：日间飞行只对这种效应的产生起到了25%的作用，而夜间飞行却对这种效应起到了60%到80%的作用。同样的， [[ 冬季 ]] 飞行只占到了每年飞行交通量的22%，却对年平均正面辐射驱动力却起到了一半的作用。

当飞机在云层中穿过时，飞机可以在云层中清理出一个通道穿过，这就是所谓的反飞机云。因为 [[ 飞机 ]] 产生的飞机云不可见（飞机云通常形成于26,000英尺以上的高空，具体由温度和其他因素所决定）。如果云层较薄的话，反飞机云就像穿过云中的一条隧道.。