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| 陳政清 | |
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中國工程院院士 | |
| 出生 | 1947年10月 |
| 國籍 | 中國 |
| 職業 | 教授，博士生導師 |
陳政清，男，1947年10月出生，漢族，無黨派人士，湖南大學風工程研究中心主任、教授、博士生導師，兼任國家973計劃製造與工程領域諮詢組專家[1]、中國力學學會結構工程專業委員會副主任等學術團體職務， 2015年當選中國工程院土木、水利與建築工程學部院士[2]。
人物經歷
中國工程院院士。
"985"工程首席科學家。
湖南大學土木工程學院教授。
湖南大學風工程試驗研究中心主任。
中國土木工程學會橋樑與結構學會第六屆常務理事和風工程委員會第七屆副主任委員。
美國土木工程學會(ASCE)會員。
湖南省人大常委會委員[3]。
1981年02月，湖南大學應用力學專業畢業並獲學士學位。
1984年06月，湖南大學固體力學專業碩士研究生畢業並獲碩士學位。
1987年12月，西安交通大學固體力學專業博士研究生畢業並獲工學博士學位。
1991年10月~1992年11月，在英國 Glasgow 大學研修橋樑工程。
2002年09月~ 2003年03月，美國 Illinois 大學 (UIUC) 土木系高級訪問學者 。
1987 年起在原長沙鐵道學院(現中南大學)橋樑教研室工作。
1993年破格晉升教授。
1996 年遴選為博士生導師。
1996~2002年任長沙鐵道學院研究生處處長，土木建築學院院長。
2002年9月起調入湖南大學，現為湖南大學土木工程學院教授，湖南大學風工程試驗研究中心主任。
主要貢獻
主持包含國家自然科學基金在內的科研課題多項，發表論文150多篇。
他所提出的"雙重非線性邊界元方法"，"空間杆繫結構大撓度問題內力分析的 UL 列式法"、"橋樑斷面顫振導數識別的多模態單參數搜索 M-S 法"以及"磁流變式拉索減振系統研究"等理論和方法在國外已被 SCI ，EI ，Sciencedirect 等收錄引用累計一百多次以這些理論為基礎開發的"大跨度橋樑空間靜動力非線性分析 NACS 程序" 在國內一系列懸索橋與斜拉橋重大工程中應用。
開發安裝的洞庭湖大橋拉索減振系統被 Civil Engineering Magazine 評價為世界上第一套應用磁流變阻尼器的智能控制系統，有效地抑制了拉索風雨振。
代表性學術專著有《橋樑風工程》、《陳政清橋樑力學論文精選》、《人行橋的振動與動力設計》等。
獲獎記錄
1993年經國務院批准享受政府特殊津貼;
1999年被評為鐵道部有突出貢獻的中青年專家;
在柔性橋樑非線性設計理論和抗風理論方面有一系列創新成果，獲國家科技進步二等獎兩次，湖南省科技進步一等獎兩次。
2017年度國家科學技術進步二等獎:《山區大跨度懸索橋設計與施工技術創新及應用》