遵義市紅花崗區坪豐小學檢視原始碼討論檢視歷史

遵義市紅花崗區坪豐小學以「讓每一個孩子幸福地成長」為辦學理念的指導下，以打造「用愛心、誠心、熱心、細心、耐心換取家長的放心，用真誠、溫暖和寬容換取學生的信任」為工作方向。

校園諮詢

奮戰金秋！中鐵五局一批重點工程取得新進展

金秋時節

施工現場洋溢着火熱的激情

中鐵五局建設者

錨定目標加壓奮進

用奮鬥刷新工程「進度條」

京哈高速6標右幅瀝青中面層攤鋪完成

9月3日，機械化公司京哈高速6標右幅瀝青中面層攤鋪施工順利完成。

項目右幅中面層全長27448米，面積45.43萬立方，使用混合料16.24萬噸。施工中，項目部嚴把材料關，保障砂石料和瀝青供應；加強安全技術交底，嚴格按照工序卡控要點和安全操作規程施工，確保安全高效完成瀝青中面層施工。

遵義紅花崗坪豐小學投入使用

9月2日，貴州公司承建的遵義市紅花崗區坪豐小學正式交付投入使用。

坪豐小學是遵義市紅花崗區重點教育工程，總建築面積為20198.5平方米，辦學規模為36個班級，可供約1000名學生就讀。項目建設內容包括教學樓、實驗樓、食堂、校園道路及室外運動場等。自開工以來，項目部優化施組、緊抓工期、狠抓質量、保障施工安全，贏得學校及社會各界好評。

國內在建高鐵最大跨度系杆拱橋完成系梁澆築

9月1日，中鐵五局承建的國內在建高鐵最大跨度系杆拱橋——玉岑鐵路岑溪跨G65包茂高速特大橋系梁順利完成澆築。

岑溪跨G65包茂高速特大橋全長649.28米，其中3號至6號墩為（32+180+32）米系杆拱橋樑，是全線重難點控制性工程。施工過程中，項目部加強技術和安全交底培訓，制定詳細的施工方案，合理分配人力資源和設備，嚴格遵循系杆拱系梁的施工工藝和流程，安全高效完成澆築。

瑞梅鐵路全線首個千米隧道貫通

9月1日，瑞梅鐵路項目黃田隧道順利貫通，為全線首個貫通的千米隧道。

黃田隧道為單線隧道，全長1243米，隧道地質情況複雜，結構鬆散，岩體破碎，存在嚴重淺埋、偏壓情況，施工難度大，安全風險高。項目部狠抓方案落實，強化技術培訓，優化技術交底，加強工序管控與考核，採用智能化二襯台車、自動噴淋養護台車等先進工藝工裝保障施工質量。加大安全保障措施投入，安裝有毒有害氣體自動檢測裝置、一鍵報警系統、人員定位系統等，確保施工安全。

合肥地鐵8號線空載試運行

9月1日，六公司參建的合肥地鐵8號線一期工程正式啟動空載試運行。

合肥地鐵8號線一期工程全長22.5千米，起於既有3號線一里井站，止於北城高鐵站，均為地下線，共設12座車站，正線鋪軌總長48.120千米，鋪道岔26組。

黃百鐵路貴州段全線首墩完成澆築

8月31日，隨着望謨河特大橋1號墩澆築完成，黃百鐵路貴州段項目完成全線首個墩身澆築。

望謨河特大橋全長約1287米，共計32個墩台和256根樁基，最高橋墩48米。進場以來，項目部克服征地拆遷困難，提前做好技術服務準備，統籌抓好資源保障。在橋墩澆築過程中，技術人員全程盯控，強化現場管理，積極推進樁基環切工藝、墩身鋼筋定位卡具、墩身噴淋養護等工裝使用，確保首墩順利澆築完成。

貴安高速麥翁河大橋雙幅架通

8月31日，貴州公司貴安高速項目麥翁河大橋雙幅順利架通。

麥翁河大橋全長287米，樁基46根，T梁架設117片。項目部超前籌劃、精心組織、科學管理，嚴格進行技術交底和教育培訓，堅持每日班前講話，所有特種作業人員持證上崗，加強特種作業機械設備的日常巡查檢查，確保橋樑雙幅安全順利架通。

重慶地鐵1號線維保項目首次無縫線路成段更換鋼軌完成

8月31日，六公司重慶地鐵1號線維保項目首次無縫線路成段更換鋼軌施工在石井坡站順利完成。

本輪大修換軌無縫線路成段更換曲線鋼軌共計23條，總長為9617米，首條成段更換長117米。施工中，全體參戰員工按照既定分配的任務有條不紊地開展工作，緊盯工具轉運、扣件拆除、滾筒安裝、鋸軌、焊軌、扣件安裝等環節，克服了高溫悶熱、場地狹小、時間緊迫等困難，安全高效完成本次換軌施工。