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遠賀川站

遠賀川站

圖片來自nishinippon

遠賀川站(日语:遠賀川駅おんががわえき Ongagawa eki */?)車站編號為JA17。 位於福岡縣遠賀郡遠賀町遠賀川一丁目,九州旅客鐵道(JR九州)的鹿兒島本線車站[1]

目录

車站簡介

  • 為遠賀町唯一車站,在鄰町蘆屋町遠賀川遠賀川西岸地區中的最接近車站。另外,遠賀町南邊鄰接的鞍手町北部市民也會使用此站。
  • 在1961年(昭和36年)前設有蘆屋線芦屋線,在1985年(昭和60年)3月前設有室木線的分支車站。

車站構造

  • 車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台,另外設有沒有月台的2條待避線,合共設有2面5線的結構。
  • 單式月台為1號月台,島式月台為2、3號月台。2號月台供下行貨物列車待避,5號月台下行著發線,以及出入路軌中心用。在5號月台外側設有大型路軌中心的側線。
  • 各月台設有跨線橋連接。
  • 車站大樓由於高於地面,因此設有輪椅用的斜道。另外,車站外側設有與實物相同的隧道和車站月台,以實習線的設施。
  • 此站是由JR九州服務支援JR九州サービスサポート管理的業務委託車站,設有綠色窗口自動閘機自動改札機
  • 車站可以使用「SUGOCAIC卡。在車站大樓內閘口外設有Kiosk,但在2009前結業。
  • 在一場火災中,把1964年建成約400平方米的車站大樓燒毀新遠賀川駅舎9日供用へ「どう見ても仮設」の声も. 西日本新聞. 2017-12-04 [2017-12-04]. (原始内容存档于2017-12-04). </ref>。
  • 隨後在車站大樓西邊(博多站一方)設置臨時車站大樓和閘口(沒有自動閘機。
  • 設有SUGOCA IC卡閘機,與無人車站的閘機相同規格)[2]
  • 在2017年12月9日,以輕鋼(預鑄組件)建成,約66平方米的車站大樓開始使用。在隨後的日子,町與JR將相討不使用預鑄組件再重建車站大樓。

月台

月台 路線 上下行 方向
1 鹿兒島本線 上行 小倉下關方向
2、3 下行 赤間博多方向

遠賀川路軌技術中心(廢止)

  • 在5號月台外側,設有由JR九州子公司「九鐵工業九鉄工業」營運的「九鐵工業、遠賀川路軌技術中心」。
  • 黑崎站運送路軌至此處,並改造成長路軌。在此處中,會標示「遠賀川站常備」,並停泊了16輛Chiki5500形チキ5500形貨車(所屬小倉綜合車輛中心小倉総合車両センター[3],此處設有升起路軌的吊臂。
  • 隨後,在路軌中心廢止後,遺址由JR九州和九鐵工業設置了共同研修設施「遠賀川設施實習中心」。設立目的是為了讓中層員工與集團中土木、設施相關職員可進行檢査、作業技術實習基地。
  • 在中心內設置與實物相同的隧道和車站月台。另外,中心建築物中,展示了關於設施的事故。

使用狀況

  • 在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為2,557人[4]
  • 根據JR九州的數據,以下是近年1日平均乘車人次列表:
年度 1日平均
乘車人次
2016年(平成28年) 2,647
2017年(平成29年) 2,588
2018年(平成30年) 2,557

車站周邊

巴士路線

在車站前巴士站(遠賀川站前巴士站)設有前往鞍手町直方市西鐵巴士西鉄バス,前往蘆屋町蘆屋町市鎮巴士芦屋町タウンバス,前往町內各處的遠賀社區巴士遠賀町コミュニティバス

鄰近車站

九州旅客鐵道
鹿兒島本線
快速、區間快速
通過
區間快速(部分列車)、普通
水卷(JA18)-遠賀川(JA17)海老津(JA16)

過去路線

日本國有鐵道
室木線
遠賀川古月古月駅
蘆屋線
遠賀川-筑前蘆屋

相關視頻

鹿児島本線の色々な車両が高速通過! @遠賀川駅付近

參考文獻

  1. JR鹿児島本線(門司港駅~八代駅)「遠賀川駅」を基点とした路線・駅をご案内します。,homemate-research-station
  2. お知らせ - 九州旅客鐵道(2017年8月30日)
  3. 交友社『鐵道迷』2017年7月號 「JR旅客会社の車両配置表」
  4. 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鐵道. [2018-07-13].