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连江站 |
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 图片来自中文百科全书 途经路线 温福铁路 站台规模 2台6线（截至2009年9月） 投用日期 2009年9月28日 |
连江站位于连江县江南乡花坞村，归属南昌铁路局，于2009年9月28日随温福铁路正式通车同时启用，从此结束了连江县境内没有火车通行的历史。[1]连江站距离县城3.5公里，由车站主体、站前广场、站前大道三部分组成。站房为两层建筑，总建筑面积3180平方米。站前广场包括站前平台和停车场，从县城内乘1路公交车可直达火车站。[1]截至2011年5月，每日经停连江站全部列车共有11趟，无始发与终到列车。[2]
影响
连江站正式启用，同时温福铁路正式通车开行动车组后，福州到连江仅20分钟，大大拉近了往来于连江和福州市区的时间距离，使连江真正纳入了福州“半小时”经济圈。[1]铁路开通对道路客运业也产生了较大影响，一些企业调整了道路客运的结构。以长途客运为主业的福建闽运公司改变方向，在连江增开公交线路，发展农村客运班线，开发农村客运市场。
历史
2002年10月，原中华人民共和国国家计划委员会批复温福铁路项目立项，规划在福州市设站。
2004年8月，原中华人民共和国铁道部、福建省人民政府、浙江省人民政府下发《关于新建铁路温福线初步设计的批复》，规划设计在福州市连江县设站。
2005年8月26日，温福铁路全线开工，在福州市连江县规划建设连江站。
2009年6月30日，温福铁路全线开通货运列车，连江站投入货运运营； 同年9月28日，温福铁路正式开通动车组客运业务，连江站正式投入客运运营。
2019年12月30日起，连江站开始推行电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。
建筑设计
截至2009年9月，连江站站房设计走时尚路线，极具时尚特征；站房为两层建筑，总建筑面积3180多平方米，拥有近千平方米广场，普通候车室面积800平方米，最高聚集人数可达600人。
整体布局
截至2009年9月，连江站由车站主体、站前广场、站前大道三部分组成，站前广场包括站前平台、公交停车场、社会停车场等；连江站有两个站，一是客运站，有5条轨道，一是货运站，有一条专门的轨道，车站以车辆和人流疏散为主的公共基础设施，广场景观、站前大道及排涝等设施。
站台线路
截至2009年9月，连江站规模为2台6线，其中基本站台和中间站台各一座，6条轨道（含1条专门的货运轨道），是温福铁路途经车站。
视频
参考文献
- ↑ 1.0 1.1 1.2 百年期盼 今朝梦圆 温福铁路连江火车站今日开通运营. [2011-06-07]. （原始内容存档于2011-07-06）.
- ↑ 中国铁路客户服务中心. [2011-05-27]. （原始内容存档于2012-09-21）.