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− | '''轿跑车'''是指双门轿车,或者外观类似跑车的外型,但拥有轿车乘坐的舒适性。轿跑车亦具备一定程度的性能表现,但不像跑车般严格。轿跑车大多采用四人座的设计,普遍为双门设计,驱动方式多为FR(前置发动机后轮驱动),不过也有FF(前置发动机前轮驱动)和4WD(四轮驱动)的设计。虽然轿跑车原本的意思是指双门轿车,但实际上也可采用三门的设计。轿跑车是城市的新宠,轿跑车的外形不会像纯粹的跑车那样太过夸张和眩目,这完全符合高端人士对适度张扬性格的需要。因为对于高端人士来说,单独彰显个性不符合他们的身份和地位,而只有将个性与高品质结合起来,才能赢得他们的青睐。<ref>[https://www.pcauto.com.cn/jxwd/1356/13569295.html 轿跑是什么意思],太平洋汽车</ref> | + | '''轿跑车'''是指[[ 双门轿车]] ,或者外观类似跑车的外型,但拥有轿车乘坐的舒适性。轿跑车亦具备一定程度的性能表现,但不像跑车般严格。轿跑车大多采用四人座的设计,普遍为双门设计,驱动方式多为FR(前置发动机后轮驱动),不过也有FF(前置发动机前轮驱动)和4WD(四轮驱动)的设计。虽然轿跑车原本的意思是指双门轿车,但实际上也可采用三门的设计。[[ 轿跑车]] 是城市的新宠,轿跑车的外形不会像纯粹的跑车那样太过夸张和眩目,这完全符合高端人士对适度张扬性格的需要。因为对于高端人士来说,单独彰显个性不符合他们的身份和地位,而只有将个性与高品质结合起来,才能赢得他们的青睐。<ref>[https://www.pcauto.com.cn/jxwd/1356/13569295.html 轿跑是什么意思],太平洋汽车</ref> |
==介绍== | ==介绍== | ||
− | 轿跑车(Coupe)是特指一种封闭车身、流线形后背的双门双座轿车。它一般是普通轿车的跑车化变型车,外形与普通轿车极为相似。它与轿车的区别是双门而非4门,是双座而非4座~5座。它较重视驾驶者的舒适性及操纵性,车身较矮,外形线条流畅,底盘一般与普通轿车共用,发动机前置。由于双座轿车总重减少而后备功率相对提高,所以性能较好。 | + | 轿跑车(Coupe)是特指一种封闭车身、流线形后背的双门双座轿车。它一般是普通轿车的跑车化变型车,外形与普通[[ 轿车]] 极为相似。它与轿车的区别是双门而非4门,是双座而非4座~5座。它较重视驾驶者的舒适性及操纵性,车身较矮,外形线条流畅,底盘一般与普通轿车共用,发动机前置。由于双座轿车总重减少而后备功率相对提高,所以性能较好。 |
双座轿车在外型上的特点是客厢部分在三段比例中相对减小,显得车头与车尾部分加长了,形成了整体细长的型体,富有动感,轻快活泼。很多这类车型的顶盖后部、后窗和后行李厢连成一条曲线,形成只有车头与中部客厢两段的感觉,更显得轻巧。 | 双座轿车在外型上的特点是客厢部分在三段比例中相对减小,显得车头与车尾部分加长了,形成了整体细长的型体,富有动感,轻快活泼。很多这类车型的顶盖后部、后窗和后行李厢连成一条曲线,形成只有车头与中部客厢两段的感觉,更显得轻巧。 | ||
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可以在轿车基础上增添跑车元素,像丰田锐志、马6轿跑车、还有推出时极为震撼的奔驰CLS都属于这类;再者可以是骨子里就是一部跑车,但套上轿车的实用性元素,像四门跑车RX-8,玛莎拉蒂Quattroport等。 | 可以在轿车基础上增添跑车元素,像丰田锐志、马6轿跑车、还有推出时极为震撼的奔驰CLS都属于这类;再者可以是骨子里就是一部跑车,但套上轿车的实用性元素,像四门跑车RX-8,玛莎拉蒂Quattroport等。 | ||
− | 不论谁加谁,但有一点可以肯定的是:轿跑车的角色本身是矛盾的。一方面强调要善于奔跑、具有运动性,另一方面又不能丢掉轿车载人、实用的功能。 | + | 不论谁加谁,但有一点可以肯定的是:轿跑车的角色本身是矛盾的。一方面强调要善于奔跑、具有[[ 运动]] 性,另一方面又不能丢掉轿车载人、实用的功能。 |
− | 在车型设计本身,轿跑车的确占有优势。轿跑车为了突出它的运动化形象,往往车尾部分可以设计较三厢车(Saloon)短,更接近大众心目中“长车头、短车尾”的跑车形态。另外少了大尾厢的负累,设计师可以更加自由地增加尾翼、改变尾门倾角,而且像马6轿跑车、斯柯达欧雅这种大掀背式的尾门设计,还可以通过放倒后座椅来达到行李空间扩容的效果,实用性丝毫不比三厢车型差。 | + | 在车型设计本身,轿跑车的确占有优势。轿跑车为了突出它的运动化形象,往往车尾部分可以设计较[[ 三厢车]](Saloon)短,更接近大众心目中“长车头、短车尾”的跑车形态。另外少了大尾厢的负累,设计师可以更加自由地增加尾翼、改变尾门倾角,而且像[[ 马6轿跑车]] 、[[ 斯柯达欧雅]] 这种大掀背式的尾门设计,还可以通过放倒后座椅来达到[[ 行李]] 空间扩容的效果,实用性丝毫不比三厢车型差。 |
正是因为既有轿车之能耐,又有运动化的性格,轿跑车的国外定价一般都是高过三厢版的, | 正是因为既有轿车之能耐,又有运动化的性格,轿跑车的国外定价一般都是高过三厢版的, |
於 2021年4月29日 (四) 11:13 的最新修訂
轎跑車 |
中文名:轎跑車 |
轎跑車是指雙門轎車,或者外觀類似跑車的外型,但擁有轎車乘坐的舒適性。轎跑車亦具備一定程度的性能表現,但不像跑車般嚴格。轎跑車大多採用四人座的設計,普遍為雙門設計,驅動方式多為FR(前置發動機後輪驅動),不過也有FF(前置發動機前輪驅動)和4WD(四輪驅動)的設計。雖然轎跑車原本的意思是指雙門轎車,但實際上也可採用三門的設計。轎跑車是城市的新寵,轎跑車的外形不會像純粹的跑車那樣太過誇張和眩目,這完全符合高端人士對適度張揚性格的需要。因為對於高端人士來說,單獨彰顯個性不符合他們的身份和地位,而只有將個性與高品質結合起來,才能贏得他們的青睞。[1]
介紹
轎跑車(Coupe)是特指一種封閉車身、流線形後背的雙門雙座轎車。它一般是普通轎車的跑車化變型車,外形與普通轎車極為相似。它與轎車的區別是雙門而非4門,是雙座而非4座~5座。它較重視駕駛者的舒適性及操縱性,車身較矮,外形線條流暢,底盤一般與普通轎車共用,發動機前置。由於雙座轎車總重減少而後備功率相對提高,所以性能較好。
雙座轎車在外型上的特點是客廂部分在三段比例中相對減小,顯得車頭與車尾部分加長了,形成了整體細長的型體,富有動感,輕快活潑。很多這類車型的頂蓋後部、後窗和後行李廂連成一條曲線,形成只有車頭與中部客廂兩段的感覺,更顯得輕巧。
發展史
在百年汽車發展史中,設計師始終在平衡一對天生的矛盾體:設計美感與實用性,在歷史的某個階段,向美學做出妥協,造就了一批曾經的經典,比如上一代的大眾甲殼蟲轎車;在其它時間,性能和實用性占據上風,則有了 SUV的誕生、大功率後驅跑車的出現。對轎跑車而言,侷促的駕乘空間總是短板,那令人銷魂的下壓尾部曲線,只會是後排乘客的噩夢;而對早期的SUV和轎車來說,加大車身尺寸是唯一能同時滿足美感和實用性的方法,於是,被浪費掉的空間、無謂增加車身重量比比皆是。
轎跑車形式
可以在轎車基礎上增添跑車元素,像豐田銳志、馬6轎跑車、還有推出時極為震撼的奔馳CLS都屬於這類;再者可以是骨子裡就是一部跑車,但套上轎車的實用性元素,像四門跑車RX-8,瑪莎拉蒂Quattroport等。
不論誰加誰,但有一點可以肯定的是:轎跑車的角色本身是矛盾的。一方面強調要善於奔跑、具有運動性,另一方面又不能丟掉轎車載人、實用的功能。
在車型設計本身,轎跑車的確占有優勢。轎跑車為了突出它的運動化形象,往往車尾部分可以設計較三廂車(Saloon)短,更接近大眾心目中「長車頭、短車尾」的跑車形態。另外少了大尾廂的負累,設計師可以更加自由地增加尾翼、改變尾門傾角,而且像馬6轎跑車、斯柯達歐雅這種大掀背式的尾門設計,還可以通過放倒后座椅來達到行李空間擴容的效果,實用性絲毫不比三廂車型差。
正是因為既有轎車之能耐,又有運動化的性格,轎跑車的國外定價一般都是高過三廂版的,
20182019年度 十大最佳轎跑車