'''軟體定義汽車'''， （software-defined vehicle, SWdV）。 標準化的軟件解決方案和基於服務的產品推動了軟 件 體 定義汽車的發展。汽車製造商正在開發集中式軟件系統，消除許多嵌入式電子控制單元來控制車輛，使用高性能運算單元CPU和[[域控制器]]（Domain Controller）用新的電子架構來替 換ECU 換[[電子控制單元]]（Electronic Control Unit, ECU） 。<ref name="Capgemini">{{cite news|url=https://www.capgemini.com/in-en/2021/11/rise-of-software-defined-vehicles/ | title = Rise of Software defined vehicles| language=en | date=2021-11-10 | publisher=capgemini | author= | accessdate= }}</ref>

==發展== （software隨著[[自動駕駛]]、[[車聯網]]、[[電動車]]等技術的演進，汽車之智慧化與聯網化的發展，相關功能的實現都須依賴軟體，「軟體定義汽車」在汽車業界已形成一股風潮。因此汽車軟體程式碼行數快速增加、複雜度也日益提升。未來汽車功能發展、駕駛型態等，皆與軟體息息相關，軟體占整車研發成本的比例亦將持續上揚。對消費者而言，傳統依靠硬體配備創造差異化的方式，將被透過網路進行軟體配置與更新的模式取代，藉此提升駕乘體驗，並滿足不同需求。<ref name="net">{{cite news|url=https://www.netadmin.com.tw/netadmin/zh-defined vehicle, SWdV） tw/trend/389A160551C74C6AA6D8A75B39FD3CF1 | title = 軟體定義汽車時代來臨　重塑產品型態創新價值| language=zh | date=2021-01-13 | publisher=網管人 | author=周維忠 | accessdate= }}</ref> 『軟體定義汽車』 提供 汽車裡最 重要的安全和便利 的 功能，藉由[[軟體]]創造出全新[[車載體驗]]和功能，並透過[[空中下載]] (OTA) 的方式進行更新和提供服務。對於汽車製造商、OEM 代工廠商和[[一級供應商]]（Tier 1）而言，軟體定義汽車可以帶來重大的收入和客戶關係利益，有助於達到嚴格的功能性安全標準。<ref name="arm">{{cite news|url=https://www.arm.com/zh-tw/solutions/automotive/software-defined-vehicles | title = 致力於實現軟體定義的未來| language=zh | date= | publisher=ARM | author= | accessdate= }}</ref>隨著軟體在整車中占比越來越大，汽車正從信息孤島逐漸走向網聯互通，以數據驅動的"軟體定義"正在成為車輛融合應用的顯著特徵。<ref name="kk">{{cite news|url=https://kknews.cc/car/3q6knr8.html | title = 軟體定義汽車，誰來定義軟體？| language=zh | date=2019-12-04 | publisher=每日頭條 | author= | accessdate= }}</ref> 2003年創立於矽谷的[[特斯拉汽車]]以資訊軟體的思維，投入電動車的設計研發，可謂軟體定義汽車的先驅。特斯拉憑藉軟體，搭配創新硬體架構，完全顛覆傳統的造車模式與駕駛體驗，在新興的電動車市場獨占鰲頭。 特斯拉以純軟體公司的作業方式，將功能集與除錯等設定主要開發任務，依照安全防護、電源管理、煞車、操控性等重要功能，以及一般功能之優先順序進行開發，並定期進行版本更新。軟體版本則以類似智慧型手機的做法，透過[[空中下載]]（Over-The-Air，OTA）方式升級更新，同時收集用戶數據進行分析，作為改善之參考依據。<ref name="net"/>