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赤城号航空母舰由于上层甲板没有岛式建筑，舰桥只能设在甲板下面，给操舰和作战都带来极大不便；在佐世保海军工厂进行现代化改造时，取消不实用的中下两层飞行甲板。飞行甲板回归单层设计，上层飞行甲板改为全通式，加长加宽并进行结构加强，一直延伸至舰首并用立柱支撑并增装第三座飞机升降机，过去浪费掉的舰体前段空间扩建给封闭式机库使用，让航舰载机数量大增。考虑航空母舰编队并行时便于各自的飞机起飞、降落，岛式舰桥特别的安装于舰体左舷，替代了原先的右舷岛式上层建筑，在起飞整理队形或返航准备降落时，赤城号的飞机可以向右边盘旋，不会与并行舰的飞机起降发生空中飞行冲突。<ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/171756902 赤城号航空母舰]搜狗</ref> | 赤城号航空母舰由于上层甲板没有岛式建筑，舰桥只能设在甲板下面，给操舰和作战都带来极大不便；在佐世保海军工厂进行现代化改造时，取消不实用的中下两层飞行甲板。飞行甲板回归单层设计，上层飞行甲板改为全通式，加长加宽并进行结构加强，一直延伸至舰首并用立柱支撑并增装第三座飞机升降机，过去浪费掉的舰体前段空间扩建给封闭式机库使用，让航舰载机数量大增。考虑航空母舰编队并行时便于各自的飞机起飞、降落，岛式舰桥特别的安装于舰体左舷，替代了原先的右舷岛式上层建筑，在起飞整理队形或返航准备降落时，赤城号的飞机可以向右边盘旋，不会与并行舰的飞机起降发生空中飞行冲突。<ref>[https://zhuanlan.zhihu.com/p/171756902 赤城号航空母舰]搜狗</ref> | ||
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於 2021年10月9日 (六) 17:42 的最新修訂
| 赤城號航空母艦 |
赤城號航空母艦（英文：Akagi Aircraft carrier），是第二次世界大戰中日本海軍建造的天城級航空母艦2號艦。日本海軍的第一艘重型航母。天城級原為戰列巡洋艦，因為華盛頓海軍條約的簽訂，改建成航空母艦。赤城號建造之初擁有的200毫米主炮、橫臥彎曲式煙囪和三段式飛行甲板。改造後飛行甲板改為全通式，加裝了島型艦橋與升降機。由於是在戰列巡洋艦的基礎上改建的，赤城號存在許多先天不足，導致艦載機搭載量僅為60架。赤城號航空母艦於1920年12月6日開始動工建造，1925年4月22日下水，1927年3月25日完工，同年8月1日正式加入聯合艦隊，1935年11月15日到1938年8月31日進行改造升級，1942年6月6日在中途島戰役中重創自沉。
簡介
赤城號航空母艦原為天城級戰列巡洋艦2號艦。艦名源自於日本關東北部的赤城山。天城級戰列巡洋艦，是日本海軍「八八艦隊」計劃的重要組成部分，計劃建造4艘。天城級是長門級戰列艦的改進版，在長門級的艦體基礎上加裝1座雙聯裝主炮。天城級是加賀級戰列艦的簡略版，赤城號減少了裝甲防護，舷側裝甲帶採用傾斜式設計，取消了水平裝甲延伸到舷側水線以下的「穹甲結構」；取消了加賀級的主裝甲帶後面直接鋪設在輪機艙外層的3英寸裝甲，而且水平裝甲的最大厚度也僅為4英寸，導致天城級的防護比加賀級薄弱了許多。赤城號航空母艦從戰列巡洋艦改為航空母艦時，主甲板以上全部重新建造，設有雙層機庫。赤城號安裝的三段式飛行甲板呈階梯狀配置，最上段是起飛、降落兩用甲板，用於艦載機的回收，全長190米，寬30.5米；中段甲板供小型的戰鬥機起飛，長15米，寬17.2米；下段甲板供較大的攻擊機起飛，長56.7米，寬23米。中、下兩段甲板分別與艦體中部以後的上、下雙層機庫相接，飛機可以從機庫直接起飛。
評價
赤城號航空母艦由於上層甲板沒有島式建築，艦橋只能設在甲板下面，給操艦和作戰都帶來極大不便；在佐世保海軍工廠進行現代化改造時，取消不實用的中下兩層飛行甲板。飛行甲板回歸單層設計，上層飛行甲板改為全通式，加長加寬並進行結構加強，一直延伸至艦首並用立柱支撐並增裝第三座飛機升降機，過去浪費掉的艦體前段空間擴建給封閉式機庫使用，讓航艦載機數量大增。考慮航空母艦編隊並行時便於各自的飛機起飛、降落，島式艦橋特別的安裝於艦體左舷，替代了原先的右舷島式上層建築，在起飛整理隊形或返航準備降落時，赤城號的飛機可以向右邊盤旋，不會與並行艦的飛機起降發生空中飛行衝突。[1]