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'''諾曼第大橋'''位於[[法國]]北部[[諾曼第]]地區一座橫跨[[塞納河]]入海口的兩岸，連結南部的[[翁弗勒爾]]和北部的[[勒阿弗爾]]，稱二十世紀最美的橋樑。長約2千米，身姿雄偉壯觀，橋身主體屬於鋼桁架斜拉索結構，是一件工程學傑作，以其細長的結構和典雅的造型而著稱<ref>[https://hk.trip.com/travel-guide/honfleur/pont-de-normandie-18693064/ 諾曼第大橋]，Trip</ref> 。
==二十世纪桥梁建筑设计的典型例子==
主跨856米，为混合梁，其中624米为钢梁，其它为混凝土梁；边跨全部为混凝土梁，用[[顶推法]]施工<ref>[https://kknews.cc/zh-tw/news/bp3vkmj.html 國內最好的頂推法施工教程]，每日頭條，2019-05-24</ref>。这是二十世纪桥梁建筑设计的典型例子。
它是一座与当地景观完美协调的斜拉桥，以其细长的结构和典雅的造型而著称。它是建筑和艺术的成功结合，却没有多余的修饰。
守卫着法国北部塞纳河上的泥滩，看上去像一个从混凝土桥塔上伸出的钢索所编成的巨大蜘蛛网。（ Pont de Normandie ），这座斜拉桥的落成后（1995年）堪称世界上同类桥梁中极为壮观的一座。这是一座1995年1月才开始启用的新桥，连接着翁弗勒尔和勒阿弗尔两个城镇。它是钢索承重桥，很像金门大桥之类的悬索桥，但支撑桥身的钢索直接从桥塔连到桥身。
==設計特色==
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由33個部分組成。中間一部分是最後嵌進橋中，由下往上提升而成。橋的重量由2000千米長的鋼繩支撐。兩座混凝土橋塔高215米，聳立在相當於20層高樓的基座上。諾曼第橋的中央跨度為856，但這不包括靠近橋兩端的引橋。橋的總長是2200米。全橋造價32億法郎。主梁外形為扁平的梯形箱梁，採用懸臂法施工。下部為140米高的A形混凝土結構，其上部是用兩個混凝土半圓殼體加以保護的矩形橫斷面鋼塔，全部斜纜錨固在塔頂部的鋼錨箱內。斜纜由平行鋼絲索組成，最大直徑16.8厘米，共184根。為避免索麵內斜纜的振動，在每個索麵內布置了4對直線連線索，在纜索下端安裝了阻尼器<ref>[https://www.easyatm.com.tw/wiki/%E8%AB%BE%E6%9B%BC%E7%AC%AC%E5%A4%A7%E6%A9%8B 諾曼第大橋]，知識百科</ref>。
==意義==
诺曼底大桥计划缩短驾车横越法国北部的时间。据估计，每天已有6000辆汽车通过大桥。
100年以前，法国画家[[克劳德.莫奈]]<ref>[https://www.christies.com/features/Claude-Monet-13-things-to-know-8249-1.aspx?sc_lang=zh 莫奈：大師與傑作]，christies，2019-07-25</ref>曾绘制过诺曼底大桥的所在地。这不仅使这个地方名噪一时，而且由于莫奈使用了一种被称为[[印象主义]]的全新绘画风格而引起了争议。现在这个地方的景色被新桥彻底地改变了。
20世纪末，国际桥梁和工程协会组织了“20世纪世界最美的桥梁”评选，从全世界100多个国家的上千座桥梁中遴选出15座，授予了“20世纪世界最美的桥梁”桂冠。诺曼底大桥位列其中。
== 參考文獻 ==
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[[Category:442 道路工程；鐵路工程]]