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衣寶廉 | |
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中國工程院院士 | |
出生 |
1938年5月29日 遼寧省遼陽市 |
國籍 | 中國 |
職業 | 科研工作者 |
知名作品 | 《燃料電池-原理·技術·應用》 |
衣寶廉 (1938年5月29日 - ) 出生於遼寧遼陽,燃料電池專家[1],中國工程院院士[2],中國科學院大連化學物理研究所研究員、博士生導師 [3]。
1962年衣寶廉從吉林大學畢業後考取中國科學院大連化學物理研究所研究生;1966年碩士研究生畢業後留所工作;2002年至2006年擔任大連新源動力股份有限公司董事長;2003年當選為中國工程院院士;2008年擔任全國燃料電池與液流電池標準委員會主任委員。
衣寶廉主要從事化學能與電能的相互轉化及其相關領域的研究與開發 。
目錄
人物經歷
1938年5月29日,衣寶廉出生於遼寧省遼陽市 。
1957年9月,衣寶廉進入吉林大學化學系學習。
1962年9月,衣寶廉從吉林大學畢業,同年考入中國科學院大連化學物理研究所研究生,師從郭燮賢院士,學習催化化學 。
1966年1月,衣寶廉獲得中國科學院大連化學物理研究所碩士學位後留所工作 。
2001年4月,大連新源動力股份有限公司成立,衣寶廉擔任公司董事長。
2003年,衣寶廉當選為中國工程院院士,隸屬於能源與礦業工程學部。
2008年,衣寶廉帶領團隊研製的燃料電池發動機在北京奧運會的新能源示範汽車上成功應用[4] 。
2018年8月31日,在中國汽車產業發展(泰達)國際論壇舉辦期間,中國汽車技術研究中心有限公司院士工作站正式在天津成立,衣寶廉成為首位入駐工作站的院士。
工作簡介
主要從事化學能與電能相互轉化及相關領域應用基礎研究與工程開發。七十年代參加並共同領導了航天氫氧燃料電池的研製,八十年代,將燃料電池技術用於電解工業節能、電化學傳感器與超純氣體製備領域,開發的技術與產品已進入市場。"九五"期間作為科技部攻關與中科院重大項目"燃料電池技術"負責人,領導了質子交換膜、融熔碳酸鹽與固體氧化物燃料電池的研究與開發。在質子交換膜燃料電池方面,申報了34項專利,組裝出從百瓦至30kW電池系統,30kW電池系統成功用作我國第一台燃料電池輕型客車的動力源。推動大連化物所與國內企業聯合,成立了由大連化物所控股的大連新源動力股份有限公司,任董事長。該公司旨在開發燃料電池批量生產技術,促進燃料電池的產業化。十五期間作為863電動汽車重大專項燃料電池責任專家,組織完成了發動機測試規範的制定與實施,與工程中心和公司一起研製成功淨輸出30~100kW車用燃料電池系統。
榮譽成就
獲得國家和省部級獎七項,申報專利49件,授權22件[5],在國內外學術刊物發表論文124篇。撰寫出版了燃料電池專著"燃料電池一原理、技術與應用"。先後培養了博士後、博士和碩士30名。
社會任職
1993年01月至1997年12月, 政協遼寧省常委
衣寶廉 | |
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五十年堅守與創新——衣寶廉院士的燃料電池探索路 |
2000年01月至, 國家863計劃「十五」「電動汽車重大專項」總體專家組成員
2002年01月至2006年01月, 大連新源動力股份有限公司董事長
2008年01月至, 全國燃料電池與液流電池標準委員會主任委員
重慶大學電氣工程學院外聘院士 [6]
燃料電池國家工程中心總工程師
「十一五」「節能與新能源汽車」總體專家組成員[7]
人物評價
在工作中,衣寶廉院士是一位不計得失、潛心科研的時代楷模,堅守對國家發展有用的科研方向,持之以恆、鍥而不捨是衣寶廉堅守一生的科研信念。五十年堅守燃料電池研究,衣寶廉院士見證了中國燃料電池研究開拓發展、追趕超越的全過程,培養一代又一代的年輕科研人員 。(科普中國評)
衣寶廉院士是中國現代燃料電池研究、應用及產業化的主要奠基人,奠定了中國質子交換膜燃料電池車用動力系統走向應用的基石;他還熱衷於中國電化學學科的發展,不僅把自己從事電化學科研的經驗總結成著作,還儘可能地參加電化學的各項活動,積極推動電化學各個方面的進步,從爭取國家立項論證到電化學界的各種學術會議,燃料電池的未來不停地奔波 。(中國化學會電化學委員會評)
視頻
衣寶廉院士:選定一個對國家有用的方向 終生堅持 做到最好2017年12月20日發布
未來出行新選擇 衣寶廉院士帶你認識氫燃料電池汽車2019年05月24日發布
參考來源
- ↑ 衣寶廉院士:50年專著堅守燃料電池研究 ,新華網, 2017-09-13
- ↑ 衣寶廉 ,中國工程院
- ↑ 衣寶廉 ,搜狗
- ↑ 五十年堅守與創新——衣寶廉院士的燃料電池探索路 ,搜狐, 2018-01-28
- ↑ 衣寶廉簡介 ,重慶大學, 2006-11-08
- ↑ 衣寶廉老師的簡歷 ,重慶大學
- ↑ 中國科學院大連化學物理研究所 衣寶廉 院士 ,中國科學院,2017-10-10,