「蘇澳港」修訂間的差異檢視原始碼討論檢視歷史
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| − | [南方澳漁港]位於宜蘭縣蘇澳鎮，是東台灣最大的陸連島，與蘇澳港相通，地勢天成。外海的黑潮行經之處洄游魚類豐富，形成漁場 。南方澳地區海岸地形景觀 ，主要為海岬、海岸岩礁、 海蝕崖、 海蝕洞、 陸連島、 海灣與沙灘 。南方澳是一位於台灣東北部的宜蘭縣蘇澳鎮境內東南方， 東臨太平洋的天然漁港，除了是台灣三大漁港之一外，也是東部遠洋漁業的重要基地。南方澳人口數約八九千多人，其中從事漁業的人口有 80 %。南方澳漁港三面環山，地形隱蔽且近漁場，為天然良港，與其對面的島以砂洲相連成陸連島，因而造就成一道天然防波堤。該港在日治時期便是一個已完工的漁港，對面的南天宮則為當地的信仰中心。 1998 年完成南方澳大橋是宜蘭縣政府針對南方澳漁港之長遠發展，於第三漁港外側進出航道上方規劃設計一座跨漁港航道拱型鋼橋，取代舊有駝背橋，以解決大型漁船無法通行之困擾，提昇南方澳漁港發展競爭力。造型優美之拱型鋼橋，除作為豆腐岩海岬及東側新建碼碩對外連絡之捷徑，與現有環港道路形成環狀網路，促進漁港之整體發展。更增添南方澳漁港一特殊景觀。 | + | ===與蘇澳港相通的[南方澳漁港]=== |
| + | 位於宜蘭縣蘇澳鎮，是東台灣最大的陸連島，與蘇澳港相通，地勢天成。外海的黑潮行經之處洄游魚類豐富，形成漁場 。南方澳地區海岸地形景觀 ，主要為海岬、海岸岩礁、 海蝕崖、 海蝕洞、 陸連島、 海灣與沙灘 。南方澳是一位於台灣東北部的宜蘭縣蘇澳鎮境內東南方， 東臨太平洋的天然漁港，除了是台灣三大漁港之一外，也是東部遠洋漁業的重要基地。南方澳人口數約八九千多人，其中從事漁業的人口有 80 %。南方澳漁港三面環山，地形隱蔽且近漁場，為天然良港，與其對面的島以砂洲相連成陸連島，因而造就成一道天然防波堤。該港在日治時期便是一個已完工的漁港，對面的南天宮則為當地的信仰中心。 1998 年完成南方澳大橋是宜蘭縣政府針對南方澳漁港之長遠發展，於第三漁港外側進出航道上方規劃設計一座跨漁港航道拱型鋼橋，取代舊有駝背橋，以解決大型漁船無法通行之困擾，提昇南方澳漁港發展競爭力。造型優美之拱型鋼橋，除作為豆腐岩海岬及東側新建碼碩對外連絡之捷徑，與現有環港道路形成環狀網路，促進漁港之整體發展。更增添南方澳漁港一特殊景觀。 | ||
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於 2020年5月31日 (日) 10:16 的修訂
蘇澳港位在宜蘭縣蘭陽平原上，東臨太平洋加上群山環繞，是一個在地理形勢上十分優良的天然港口，南北兩側也各有「南方澳」和「北方澳」兩個漁港。聯外交通上北距「基隆港」50海浬，南距「花蓮港」40海浬，鐵路方面則有北迴鐵路直達台北和花蓮，另外還有台9公路和濱海公路分別通往台北和基隆，交通上四通八達提供了航商貨主便捷的運輸服務，也帶動了蘭陽地區的經濟繁榮。 [1]
蘭陽平原上耀眼的明珠
蘇澳港是台灣第五大國際港口，三十多年來蘇澳港逐漸成為北台灣國際貨物運輸的樞紐，帶動了蘭陽平原的發展和進步，所以宜蘭人都稱蘇澳港是「蘭陽平原上的一顆燦爛耀眼的明珠」。 蘇澳港進出口的貨物以宜蘭地區的貨物為主，欲強化蘇澳港的海上運輸功能，增加貨物營運量，根本之法在改善宜蘭地區之投資環境，引入產業，促使蘇澳港的進出口貨源從根本上增加。 [2]
與蘇澳港相通的[南方澳漁港]
位於宜蘭縣蘇澳鎮，是東台灣最大的陸連島，與蘇澳港相通，地勢天成。外海的黑潮行經之處洄游魚類豐富，形成漁場 。南方澳地區海岸地形景觀 ，主要為海岬、海岸岩礁、 海蝕崖、 海蝕洞、 陸連島、 海灣與沙灘 。南方澳是一位於台灣東北部的宜蘭縣蘇澳鎮境內東南方， 東臨太平洋的天然漁港，除了是台灣三大漁港之一外，也是東部遠洋漁業的重要基地。南方澳人口數約八九千多人，其中從事漁業的人口有 80 %。南方澳漁港三面環山，地形隱蔽且近漁場，為天然良港，與其對面的島以砂洲相連成陸連島，因而造就成一道天然防波堤。該港在日治時期便是一個已完工的漁港，對面的南天宮則為當地的信仰中心。 1998 年完成南方澳大橋是宜蘭縣政府針對南方澳漁港之長遠發展，於第三漁港外側進出航道上方規劃設計一座跨漁港航道拱型鋼橋，取代舊有駝背橋，以解決大型漁船無法通行之困擾，提昇南方澳漁港發展競爭力。造型優美之拱型鋼橋，除作為豆腐岩海岬及東側新建碼碩對外連絡之捷徑，與現有環港道路形成環狀網路，促進漁港之整體發展。更增添南方澳漁港一特殊景觀。
視頻
蘇澳港位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮，是由北方澳(軍港)、蘇澳(商港)及南方澳(漁港)。三面環繞而成的天然優良港灣，自古蘇澳港常是海盜和冒險家顗覦之目標，也是發展東部遠洋漁業的重要基地。 [3]