求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

万字车站查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索

万字站

图片来自mapio
位置    日本北海道岩见泽市栗泽町万字仲町

路线    万字线

类型    地面车站

启用日期  1914年(大正3年)11月11日

关闭日期  1985年(昭和60年)4月1日

万字站(日语:万字駅まんじえき Manji eki

简介

万字駅(まんじえき)は、北海道空知郡栗沢町万字仲町(现・岩见沢市栗沢町万字仲町)にあった日本国有铁道(国铁)万字线の铁道駅駅(廃駅)である。电报略号 (铁道)电报略号はマム。万字线の廃线に伴い1985年(昭和60年)4月1日に廃駅となった。[1]

是位于北海道岩见泽市栗泽町万字仲町 ,日本国有铁道(国铁)的万字线车站废站)。随著万字线全线废线,车站在1985年(昭和60年)4月1日废除。

历史

  • 1914年(大正3年)11月11日 - 国有铁道万字轻便线志文站至万字炭山站之间开通,此站启用[2]。当时为一般车站。
  • 1922年(大正11年)9月2日 - 路线名称改为万字线
  • 1970年(昭和45年)8月17日 - 结束处理货物。
  • 1978年(昭和53年)4月6日 - 结束处理行李[3]。成为无人车站[4](成为简易委托车站)。
  • 1979年(昭和54年)3月4日 - 车站大楼翻新。
  • 1985年(昭和60年)4月1日 - 万字线全线废除,此站也废除。

车站型式

截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东北边(万字炭山方向的列车会开启左边车门)[5]。由于地形的关系,车站大楼位于较高的位置[5]。此站没有转辙器。在曾经设有货运业务时期,此站设有供水塔和转车盘[6],现已撤走。

此站是无人车站简易委托车站)。在有人车站的时代还有车站大楼,大楼曾经进行翻新。车票于大楼内可购买。大楼位于站内东北方,月台中央部分设有有盖楼梯[5]

站名的由来

车站名称取自所在地名。地名和煤矿名称万字煤矿万字炭鉱的由来源自经営者,朝吹家的家纹[7]

使用状况

  • 在1981年度,1日上下车人次为16人[5]

车站周边

现况

截至1999年(平成11年),车站大楼变成万字仲町简易邮局。旧车站大楼至月台之间的楼梯,以及月台还存在[6]。与美流渡站一样,站内设置了站名牌和刻上“万字站 迹碑”的招牌[6]。截至2011年(平成23年)也是同样[8]

相邻车站

日本国有铁道
万字线
美流渡万字万字炭山

影片

【旧国铁 万字线 廃线迹巡り#5】万字駅迹・万念寺お菊人形・简易邮便局・北海道栗沢町万字仲町

参考文献

  1. 万字駅,goo地图
  2. 《官报》 1914年11月04日 铁道院告示第102号(国立国会图书馆数码化收藏)
  3. 日本国有铁道公示第6号. 官报. 1978-04-06. 
  4. “通报”●万字线朝日駅ほか2駅の駅员无配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1978-04-06: 2 (日语). 
  5. 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)70页。
  6. 6.0 6.1 6.2 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》(JTB出版,2000年1月发行)61页。
  7. 书籍《廃线终着駅を讯ねる 国铁・JR编》(著:三宅俊彦三宅俊彦JTB出版,2010年4月发行)26页。
  8. 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)28页。