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莫里斯·维尔克斯 [1](Maurice Wilkes，1998年－)，路虎汽车创始人。
路虎创业史
在威尔士的海滩上用简单的线条勾勒出了一辆汽车的轮廓。那辆汽车就是路虎。它果敢，坚毅，不断地改变着历史，将所有地形征服于轮下，俘获了全世界的心。
路虎的出现非常具有传奇性。1947 年，莫里斯·维尔克斯先生是英国汽车制造商罗孚的工程主管，他在Anglesey 的Red Wharf Bay 岛屿上有一片农场，非常渴望拥有一辆集轻型拖拉机和越野车功能于一身的多功能汽车。他在沙滩上勾勒出了这款车的轮廓造型，并把它郑重命名为“LandRover”。他把这个想法告诉传奇的缔造者——自己的兄弟斯宾塞·维尔克斯，后者当时是罗孚汽车的总经理，两人一起把这个想法付诸现实。第一辆路虎试用原型车很快就在美国威利斯吉普车（Willys Jeep）的基础上诞生了。
由于二战后的英国钢材极度匮乏，倒是在战争中为制造飞机发展起了非常巨大的铝合金生产能力，使得这种轻质材料的供应极为充裕。于是路虎选择了铝合金作为汽车车身材料，从而获得了极好的抗腐蚀性，并使得车重大为降低。路虎还有一个非常重要的使命，那就是争取出口，帮助罗孚汽车获得制造罗孚轿车所需的资源。
路虎汽车的生产于1948年夏天在索利赫尔工厂如火如荼地开始了。它最初搭载来自罗孚轿车的排量1595ml的汽油发动机，采用低传动比的四轮驱动系统，提高了车辆的越野行驶能力，使得4×4成为了路虎车的典型标志。路虎Series1在1953年之前，只有轴距为2032mm的车型。
在莫里斯·维尔克斯先生带领的研发团队努力下，Land-Rover原型车（此时尚未进入量产阶段）终于诞生了。而初步的测试与试验也表明这款车具备非凡的行驶能力和丰富的多用途性。原型车采用发动机前置结构，动力经过变速器传递到车辆前部和后部的驱动轴那里去。
关于这款车的另一个传奇性故事是这样的：莫里斯·维尔克斯先生确实找不到适合测试Land-Rover 原型车的场地，于是就把目光转向了自家后院的田地里，以拖拉机的工作内容对Land-Rover 原型车进行了很多试验工作。是的，Land-Rover原型车可以轻易犁地或从事其他农业工作。在市场前景不明的情况下，为了尽可能保证盈利，Land-Rover量产车型通过简化车身的方式来降低成本、节省制造时间。在这些改进工作之外，研发团队也带来了全新的变速器用于取代吉普车上的类似装置。这样一来，Land-Rover 就和吉普彻底撇清了关系，人们开始把它看作吉普强有力挑战者，而不是抄袭吉普而诞生的仿造品。事实上，Land-Rover比吉普更宽、更重、更快、也更加适应艰难的路况。
这款车的发布时间是1948 年4月20日，这是一个值得纪念的日子，它是一代传奇的开始。大约3个月后，罗孚董事会就开始讨论是否把路虎的周产量从200台提高到500台，因为市场需求实在是太旺盛了。就这样，一个从沙子上开始的简单设计，变成了一个伟大的英国式成功故事。
二战之后，年轻的莫里斯-维尔克斯(Maurice Wilks)用了整个夏天在威尔士的盎格鲁岛上，勾勒出一辆集轻型拖拉机和越野车功能于一身的多功能汽车。路虎[2]（Rover）公司诞生于1887年的英国中部城市Coventry，最初它只是一家自行车制造厂。路虎之父Maurice Fernand Cary Wilks（路虎的创始人）先生是老路虎公司的技术总监，也是路虎汽车最初的设计者。早在20世纪二三十年代，他就带领公司员工以一辆老式Jeep为范本，研制英国人自己的四驱车。他经常以自己的作品为骄傲，并带领全家开车外出郊游。由于Wilks家的女主人经常说这只是“男人造的男人车”，Wilks先生意识到生产既舒适又性能卓越的汽车才是公司的真正出路。
人物故事
在小学三年级第一学期，莫里斯-维尔克斯上课时老是在想他的机械和汽车发明，老师讲什么，他根本就没听到或没听懂。一次数学测验，他考了61分，差点就不及格了。 一天，在上数学课的时候，老师提问道：一个图形的四条边相等而且相邻的两条边垂直，这是什么图形呢？同学们纷纷举起手来，莫里斯-维尔克斯也跟着举起了手。老师心想：这个莫里斯，难得这么积极举手回答问题，就给他一次机会吧。于是，老师说：“莫里斯，你来回答。”莫里斯-维尔克斯站起来，大声说：“发动机。”同学们一听，都大笑起来，老师给气得哭笑不得。原来，莫里斯-维尔克斯正在想他的汽车发动机呢，他可根本不知道老师问的什么，只是看到别人举手，他就跟着举手罢了。 老师把这些情况告诉了莫里斯-维尔克斯的爸爸妈妈。晚上，爸爸到莫里斯-维尔克斯的房间，跟儿子聊汽车。爸爸说：汽车由各种各样的零部件组成，这些零部件都有一定的形状，有些是规则的，比如正方体，长方体，等等，有些是不规则的。它们的形状和大小对一辆汽车是很重要的，你要研究汽车，就要懂得计算它们的周长、面积、体积和重量，这是设计汽车的基础。否则，一个零部件小小的误差，就会破坏一辆汽车的整体设计，甚至影响汽车的性能、出大事故。 莫里斯-维尔克斯想不到这些零部件这样重要，他问爸爸：“那怎么办呢？” 爸爸说：“只有一个办法，就是学好数学。当然，以后还要学几何和物理。这些都是设计汽车的基础。” 莫里斯-维尔克斯听了爸爸的话，才明白数学的重要。从此，他上课再也不开小差了，成了全班上课最专心的人。到三年级第一学期结束的时候，他的数学考了100分（满分），老师和同学们都对他刮目相看了。但从此以后，同学们都亲切地叫他“发动机”，这是他的第一个外号。