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英皇道 |
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英皇道（King's Road），香港岛东区的一条主要道路，由铜锣湾开始，经北角到达西湾河，西接高士威道，东接筲箕湾道，全长约4.2公里。英皇指佐治五世。
英皇道最大的门牌号码是位于英皇道1128号的康山花园第10座，也是香港岛以门牌号码来计最大的号数。而全港计则排列第二最大，仅次于九龙广东道的1239号。
历史
1840年代初期，香港政府已开始修建一条道路沿海岸线连接铜锣湾及西湾河的道路，现时电气道以东的英皇道路段便是当年该条道路的一部份。到了1880年代，因应太古公司开发鲗鱼涌成为工业区，便把该道路扩阔，并命名为“筲箕湾道”[1]。不过，当时的“筲箕湾道”只是一条狭窄的泥路。
到了1934年，当时香港辅政司修顿建议开拓一条100呎阔的新路取代旧路，而开山所得的泥石，用作七姊妹区填海工程。1935年6月21日，道路正式落成，为纪念当时国王乔治;zh-hk:佐治;zh-sg:乔治;zh-tw:喬治;zh-cn:乔治五世登基25周年银禧大典，便将道路命名为“英皇道”。英皇道通车后，香港电车便从只能铺设单轨的电气道改行铺设了双轨的英皇道。其后，英皇道两旁逐步发展，成为北角一带最繁盛的道路。
香港日治时期，英皇道被改名为“丰国通”。
1980年，为改善港岛东区挤塞的交通，政府把电气道及渣华道改为单程东行，英皇道主要供西行车辆使用，而渣华道以西的一段东行线则只准巴士、电车和前往沿途地点的车辆使用，而英皇道亦为港铁港岛线管道之一。随著康山发展和康山道建成，英皇道康山段改为只向东行。
大约于1993至1994年，政府曾经把整条英皇道重新铺设，并改善部分路口、电车站及地底设施等。
事故
2018年12月10日，一部校巴于当日下午1时50分左右，停泊于北角长康街近北角卫理小学旧校舍门外，疑因司机未拉手掣或机件问题向下溜前，并横越英皇道及俯冲进入熙和街，至撞到璇宫大厦入口处后才停下，事故造成至少4死11伤。详见2018年北角学校巴士俯冲事故条目。
交汇道路 (西至东)
- 兴发街、高士威道交界
- 高士威道、铜锣湾道交界
- 天后庙道
- 留仙街
- 银幕街
- 琉璃街
- 清风街
- 永兴街
- 水星街
- 清风街天桥
- 木星街
- 蚬壳街
- 康福台
- 油街
- 艇街
- 福元街 (非行车路)
- 大强街、炮台山道交界
- 电厂街
- 熙和街、长康街交界
- 北角道 (只通往本路东行)
- 北景街 (只通往本路西行)
- 明园西街
- 糖水道
- 锦屏街
- 书局街
- 琴行街
- 电照街
- 民康街
- 健康西街
- 健康中街 (只通往本路西行)
- 健康东街
- 模范里 (只通往本路西行)
- 渣华道
- 民新街
- 芬尼街
- 糖厂街
- 滨海街
- 柏架山道
- 华兰路
- 祐民街
- 基利路
- 船坞里
- 康山道 (西端)、康安街 (只通往本路西行) 交界
- 康山道天桥
- 康山道 (东端)
- 太古城道、筲箕湾道交界
影片
参考文献
- ↑ 道路及铁路－曾改名道路(一)香港 香港地方网站