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船桥法典车站 |
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 日语名称 ふなばしほうてん 位置 日本千叶县船桥市藤原一丁目27番1号 座标 35°43′51.03″N 139°57′59.68″E 站体类型 地面车站（跨站式站房）-1面2线 启用日期 1978年（昭和53年）10月2日
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船桥法典车站（日语：船橋法典駅／ふなばしほうてんえき Funabashi-hōten eki）是一个位于千叶县船桥市藤原一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）武藏野线的铁路车站[1]。车站编号是JM 11。
车站构造
船桥法典是一个设在地面上的铁路车站，但因为在该站的路段武藏野线采用的是堑式路基的轨道铺设方式，因此跨座在路堑之上的本站反而具有一般跨站式站房的构造特性。站内设有一座岛式月台两条乘车线，月台的南半段位在第1与第2藤原隧道内，月台正上方分别是站前圆环、脚踏车停车场，与横越过武藏野线的站前道路及千叶县道59号（木下街道），因此也具有部分地下月台的构造特性。
在1978年正式启用前，船桥法典车站曾一度使用过北船桥的临时站名，至于正式站名中的“法典”两字，源自于此地区的旧行政区名、千叶县东葛饰郡法典村。另外，由于车站西南侧不到500公尺处就可以见到中山竞马场，是竞马场的主要进出玄关，因此船桥法典又有中山竞马场前的副站名。
车站颜色是薄薄的黄绿色。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 武藏野线 | 上行 | 新松户、南浦和、府中本町方向 |
| 2 | 下行 | 西船桥、海滨幕张、东京方向 |
（来源：JR东日本:车站构内图）
使用情况
2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为18,815人，是武藏野线内26个车站当中的第16位。
此站是离中山赛马场最近的车站，举行赛马时非常挤迫。到此站开业为止，中山赛马场最接近京成本线东中山站，当时称为“中山竞马场前站”（中山競馬場前駅）。
车站周边
在船桥法典车站刚启用时，车站周遭主要是以住宅区为主，但随著人口逐渐增加陆续开始有商业设施的设置。
船桥法典车站周遭最重要的设施，当属车站西南侧不远处的中山竞马场，因此虽然车站平日的旅客数量并不算多（在武藏野线沿线的25座车站中，船桥法典排名第15），但在赛马活动举办的日子经常会涌入大量的人潮。为了消化人潮，车站还设有赛马场专用的检票口与地下通道。在1978年船桥法典尚未设站之前，距离竞马场最近的车站原本是位于马场南方、约需要步行20分钟的京成本线东中山车站。该站在1953年正式设站之前原本是一个名叫“中山竞马场前”、只有在赛马举办时才使用的临时车站。因此船桥法典实际上是承袭此副站名的第二代中山竞马场前车站。
如果沿著武藏野线旁的道路朝北走，在车站北方一段距离处可以见到姥山贝冢公园（实际已位在隔邻的市川市柏井町境内）。公园内的姥山贝冢是绳文时代遗留的考古遗迹，是日本最早挖掘出的绳文时代人类聚落遗迹之一。
相邻车站
视频
参考文献
- ↑ JR东日本：各駅情报(船桥法典駅). 东日本旅客铁道. [2016-03-07].