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航运
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'''航运'''（Shipping）表示透过海上运输和空中运输等方式来运送人或货物。一般来说海上运输的所需时间较长，但运费较为低廉，这是空中运输与陆路运输所不能比拟的。海上运输每次航程能运送大量货物，而空运和陆运每次的负载数量则相对较少。因此在国际贸易上，海上运输是较为普遍的运送方式。15世纪以来航运业的蓬勃发展极大的改变了人类社会与自然景观。 ==种类==航运工具种类分类：船运o货柜船o趸船o中流作业==船运== ==定期船运== 定期船运指船只在固定航线上的港口之间，接受零星杂货或货柜货运，依照预先安排的船期往复航行。定期船运的优点之一是运费较为稳定。与定期船运相对的是不定期船运。不定期船运以运送散装干货或石油为主，既无固定班期，亦无固定航线，端视货物流动之需要而决定其航程，与定期船运有所区别。 ==船运条款==利用水路作国际贸易，会牵涉到一些条款。船上交货（Free on Board，FOB）- 卖家负责运到港口的成本费，之后的费用由买家承担；卖家承担货物责任至起运港，之后责任由买家承担。成本，保险加运费（Cost & Insurance & freight，CIF）：保险和运费都是由卖家支付，至目的地为止；卖家承担货物责任至目的地港。 ==船运条款== 船运条款是船舶保险合同中的一个基本条款。我国参照国际海上保险惯例，亦在船舶保险条款中规定了[2]条款。其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务；不得与他船（非港口或沿海使用的小船）在海上直接装卸货物，包括驶近、停靠和离开；禁止被保险船舶从事为拆船或为拆船出售目的的航行。在此限制范围内，除非被保险人事先征得保险人的同意，并接受修改后的承保条件及加付所需的保险费，或者对于为了拆船或为拆船而出售的航行另行投保航次保险时，保险人承担保险责任。否则，因此造成的损失和对第三人的责任，保险人不负责任。