羅恩·丹尼斯檢視原始碼討論檢視歷史
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丹尼斯，18歲的時候就加入Cooper Maserati車隊成為了Jochen Rindt的技師從而步入了F1的世界，1980年代初期，羅恩·丹尼斯（現任McLaren車隊經理）與他旗下的Project 4團隊在接手了邁凱輪車隊之後即一心希望打造出革命性的F1賽車，當時的Project 4團隊中人才濟濟、裡面的核心成員後來幾乎都成為F1工程界中的傳奇人物。1985年他們推出了歷史上第一輛使用碳纖維車身的F1賽車MP4/1立刻獲得成功，並被其它車隊爭相效仿。
簡介
羅恩·丹尼斯（Ron Dennis) 邁凱輪F1車隊總管 邁凱輪集團主席兼CEO 。
1966年在Cooper赛车公司开始赛车 后来转入布拉布汉姆(Brabham)车队，1968年被指派为Jack Brabham爵士的首席机械工。
3年後，羅恩.丹尼斯成立了自己的公司Rondel Racing。 他非常成功的經營車隊，集中精力於F2 和Procar冠軍杯賽事上。
1980年，羅恩.丹尼斯的公司Project Four和邁凱倫有限公司合併，成為邁凱倫賽事公司。這是邁凱倫時至如今享有成功與多樣化的催化劑。
業績
自從1980年以來，邁凱倫已贏得7項世界車隊錦標賽冠軍，並9次獲得世界車手錦標賽冠軍。1989年，羅恩.丹尼斯參與籌資建立了邁凱倫汽車公司，設計生產革新的F1賽車。
邁凱倫公司在羅恩.丹尼斯率領下，一舉稱霸20世紀80年代。於是，羅恩.丹尼斯從此開始了將F1頂尖技術轉化到民用車上的計劃。就這樣，堪稱陸地之王的邁凱倫F1公路跑車誕生了！
邁凱倫F1公路超跑性能指數
0-100kph用時：3.2s
0-160kph用時：6.1s
0-242kph用時：12.7s
0-320kph用時：23.4s
極速（公證記錄）：386kph
極速（最好成績）：391kph
理論極速：400kph
最大功率：627BHP
由於邁凱倫F1跑車項目成本太高，同時恰逢歐美市場經濟衰退期，邁凱倫於1998年正式停產F1超跑。
邁凱倫公司於1999年為德國戴姆勒-奔馳集團公司(Daimler-BENZ AG)設計、開發與研製一體的 Vision SLR跑車項目。Vision SLR超跑在2003年正式量產，並同時將Vision SLR更名為SLR McLAREN（Mercedes-Benz SLR McLaren)。之後於2006年推出SLR 722，2007年年初推出SLR Roadster和年末推出的SLR 722 GT(賽車）。
邁凱輪集團持續增長和多樣化發展，目前旗下擁有邁凱輪汽車有限公司、邁凱輪電子系統公司、邁凱輪市場營銷公司、邁凱輪應用技術公司、絕對美味(Absolute Taste)公司和Lydden賽場公司，它們皆為邁凱輪賽事公司的邁凱輪F1車隊這支旗艦添磚加瓦。
丹尼斯夫婦和他們的三個孩子現居住在薩里郡。2000年，丹尼斯因對汽車運動的貢獻而被授予女王榮譽勳章(CBE)。2001年，丹尼斯因對汽車運動的貢獻而被頒發BRDC金牌。在1996年，朗恩還從De Montford大學獲得Hon Dtech技術博士學位，1997年在倫敦城市大學獲Hon DSc科學博士學位，在2000年獲Surrey大學的榮譽博士學位。 [1]