約翰·埃里克森檢視原始碼討論檢視歷史
 |
約翰·埃里克森（John Ericsson，1803—1889）瑞典裔美國海軍工程師，他發明了熱式發動機，改進了螺槳推進器，後來又以他所設計的在美國內戰中使用的「低舷鐵甲艦」而聞名；是19世紀最具創造力的工程師和發明家。
基本信息
中文名：約翰·埃里克森
外文名：John Ericsson
出生日期：1803年
逝世日期：1889年
人物生平
1803年7月31日生於瑞典韋姆蘭郡。13歲時為瑞典海軍機械隊的學員。1820年在陸軍任測繪工程師。從事地形測量工作，這個工作使他的才華慢慢顯露出來。1826年赴英國倫敦當工程師，在那裡，他開始研究各種工程設計規劃工作，包括研究螺旋槳在船上的使用、大炮的改進和用熱空氣代替蒸汽驅動發動機等等。1829年建成1台蒸汽機車。1836年在澳大利亞人羅素使用的螺杆基礎上，發明了具有劃時代意義的推進工具———螺旋槳，並取得螺旋槳發明專利。1837年在倫敦設計建造第一艘用螺旋槳推進的實用船。這引起了美國政府的高度重視。美國海軍立即派上尉羅伯特·斯托克頓前往英國，邀請埃里克森參加美國海軍，埃里克森欣然同意。 1839年移居美國紐約。1844年為美海軍設計建成「普林斯頓」號軍艦。該艦是第一艘在船體水線以下安裝蒸汽發動機，並由螺旋槳驅動的鐵甲蒸汽軍艦。
1848年加入美國籍。美國內戰期間，為北部聯邦海軍建造了由蒸汽螺旋槳驅動、裝有旋轉炮塔的「莫尼特」號鐵甲艦。該艦在1862年3月9日漢普頓海戰中抗擊了南部同盟軍的「弗吉尼亞」號鐵甲艦。「莫尼特」號鐵甲艦開創了現代軍艦的新時代。戰後還曾提出建造魚雷艇和自航魚雷的建議。在他終生從事熱能研究的同時，還進行了其他方面的研究和發明，諸如從海水提取鹽的裝置、通風扇、艦載測深儀，以及太陽能利用等。他的許多發明都超越了所處時代的技術水平，受到世人的尊敬。1889年3月8日，在紐約逝世。1890年其屍體被運往瑞典。
軼聞
自從來複線在槍炮中使用後，炮彈的命中率大大提高了。埃里克森看到了來複線火炮的發展前景，急於要為美國海軍建造一種有來複線的艦炮，因此，他和斯托克頓展開了攻關。 經過一番努力，就在「普林斯頓」號軍艦下水時，帶有來複線的艦炮也研製成功了，被稱為「調解人」炮。該炮被安裝在「普林斯頓」號艦首。然而，來複線的使用帶來了新問題———炮膛內部壓力增大。如果不對炮膛進行加固，或改進火炮的鑄造工藝，很容易出現炸膛現象，但埃里克森卻忽視了這一點。1844年，為了證實帶有來複線火炮的命中精度，埃里克森和斯托克頓決定在「普林斯頓」號上進行一次大膽的發射試驗。 2月28日這一天，充滿自信的埃里克森邀請了包括美國總統約翰·泰勒及其夫人在內的軍政要員，隨艦觀看發射試驗。「普林斯頓」號緩緩地航行在波托馬克河上，陽光灑滿了甲板，那門等待試驗的大炮在陽光的照耀下閃着黑色的亮光。
斯托克頓站在大炮後面，親自操作大炮發射。當他點燃火藥引信的一瞬間，意外發生了，炮膛突然發生爆炸，一股灼熱的氣浪把周圍的人掀翻在地，炮膛炸裂的殘片四處飛濺，周圍一片慘烈的景象。美國國務卿阿貝爾·帕克爾·厄普舒爾、海軍部長托馬斯·吉爾摩、馬里蘭州的眾議院議員維吉爾·馬克斯等7人被當場炸死；斯托克頓、密蘇里州參議員托馬斯·哈特·本頓等20餘人受傷。泰勒總統及夫人當時正在船艙參加貴賓宴會，沒有觀看第一炮的發射而倖免於難。大炮爆炸的原因在於炮彈在來複線上卡得太緊，炮壁無法承受炮膛內的瞬間壓力。
這次事故儘管造成了巨大損失，但為海軍艦炮的研製敲響了警鐘。隨後，人們從這次事故中吸取教訓，開始在火炮的製作材料和工藝上下功夫，終於在1851年，由美國海軍司令約翰·A·達爾格倫研製出了改進型的鑄鐵炮「達爾格倫」炮，將美國海軍艦上武備的發展向前推進了一步。[1]