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石冈站

图片来自seiko-sts

石冈站（日语:石冈駅、いしおかえき），位于茨城县石冈市，是东日本旅客铁道（JR东日本）管辖的铁路车站<。[1]

车站历史

  • 1895年11月4日 - 作为日本铁道土浦线车站投入运营。
  • 1909年10月12日 - 线路名制定，归属常磐线。
  • 1922年9月3日 - 鹿岛参宫铁道开业。
  • 1965年6月1日 - 鹿岛参宫铁道与常总筑波铁道合并[2]。
  • 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR东日本和JR货物车站。
  • 2001年
    • 8月 - 鹿岛铁道停止通过货车。
    • 11月18日：JR东日本支持使用Suica。
  • 2007年2月4日 - 鹿岛铁道废弃。
  • 2011年
  • 2015年 - 站房和周边道路改造工程开工。涉及西口站前广场改造、东西联络通道、BRT专用停车场以及新的上跨式站房，共计投资36亿6千万日元[4][5][6][7][8]。
    • 9月5日 - 上跨式站房部分投入使用。
  • 2016年
    • 2月18日 - 施工工地内发现6个旧日本军炮弹，自卫队派出工兵处理，包括本站在内的常磐线土浦站至友部站区间停运约4小时[9][10]。
    • 3月30日 - 上跨式站房投入使用[11]。
    • 9月1日：发车音乐变更。

车站结构

站台配置

站台 路线 方向 目的地
1 ■常磐线 下行 水户、日立、磐城方向[12]
2、3 上行 土浦、上野、东京、品川方向
（上野东京线）[12]

（来源：JR东日本:车站构内图 ）

使用情况

  • 根据JR东日本，2018年度（平成29年度）1日平均上车人次为5,667人。土浦－水户站间的常磐线车站当中仅次于赤冢站，上车人次排行第2多。
  • 毎年9月车站西侧中心市街地举办常陆国总社宫大祭期间，上下车人次增加，车站会十分拥挤。另外，航空自卫队百里基地举办“百里基地航空祭（：百里基地航空祭）”时此站会开行临时巴士。
  • 近年的推移如下表。
上车人次推移
年度 1日平均
上车人次 		来源
2000年（平成12年） 6,964 [利用客数 1]
2001年（平成13年） 6,833 [利用客数 2]
2002年（平成14年） 6,695 [利用客数 3]
2003年（平成15年） 6,520 [利用客数 4]
2004年（平成16年） 6,413 [利用客数 5]
2005年（平成17年） 6,291 [利用客数 6]
2006年（平成18年） 6,281 [利用客数 7]
2007年（平成19年） 6,139 [利用客数 8]
2008年（平成20年） 6,045 [利用客数 9]
2009年（平成21年） 5,882 [利用客数 10]
2010年（平成22年） 5,710 [利用客数 11]
2011年（平成23年） 5,595 [利用客数 12]
2012年（平成24年） 5,740 [利用客数 13]
2013年（平成25年） 5,826 [利用客数 14]
2014年（平成26年） 5,702 [利用客数 15]
2015年（平成27年） 5,705 [利用客数 16]
2016年（平成28年） 5,624 [利用客数 17]
2017年（平成29年） 5,642 [利用客数 18]
2018年（平成30年） 5,667 [利用客数 19]

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）
■常磐线
特急列车“常陆”停车站
■普通
高滨－石冈－羽鸟

曾经存在的路线

鹿岛铁道
■鹿岛铁道线（废线）
石冈－石冈南台（：石岡南台駅）

使用情况

  1. ↑ 各駅の乘车人员（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  2. ↑ 各駅の乘车人员（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  3. ↑ 各駅の乘车人员（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  4. ↑ 各駅の乘车人员（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  5. ↑ 各駅の乘车人员（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  6. ↑ 各駅の乘车人员（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  7. ↑ 各駅の乘车人员（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  8. ↑ 各駅の乘车人员（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  9. ↑ 各駅の乘车人员（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  10. ↑ 各駅の乘车人员（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  11. ↑ 各駅の乘车人员（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  12. ↑ 各駅の乘车人员（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  13. ↑ 各駅の乘车人员（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  14. ↑ 各駅の乘车人员（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  15. ↑ 各駅の乘车人员（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  16. ↑ 各駅の乘车人员（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-03-23）. 
  17. ↑ 各駅の乘车人员（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-06]. （原始内容存档于2019-03-28）. 
  18. ↑ 各駅の乘车人员（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-09]. （原始内容存档于2019-03-21）. 
  19. ↑ 各駅の乘车人员（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-09]. （原始内容存档于2019-07-05）. 


相关视频

JR常磐线、石冈駅构内を散策！(Japan Walking around Ishioka Station)

参考文献

  1. ↑ JR东日本、常磐线大瓮駅・石冈駅が新駅舎に - 両市で进むBRTとの接続も考虑，news.mynavi，2015/07/21
  2. ↑ 関东铁道 沿革. [2020-01-22]. （原始内容存档于2017-07-14）. 
  3. ↑ JR常磐线 土浦～胜田が运転再开. 日テレNEWS24 (日本テレビ). 2011-03-31 [2020-01-22]. （原始内容存档于2019-05-26）. 
  4. ↑ 石冈駅桥上化工事の状况. [2020-01-22]. （原始内容存档于2019-03-06）. 
  5. ↑ 石冈駅周辺整备事业について. [2020-01-22]. （原始内容存档于2019-03-06）. 
  6. ↑ JR东日本、常磐线石冈駅を9月に桥上化…BRT直结は来年3月に. [2020-01-22]. （原始内容存档于2020-05-15）. 
  7. ↑ 常磐线石冈駅桥上駅化工事の轨迹. [2020-01-22]. （原始内容存档于2019-03-06）. 
  8. ↑ JR东日本、常磐线大瓮駅・石冈駅が新駅舎に - 両市で进むBRTとの接続も考虑. [2020-01-22]. （原始内容存档于2016-10-29）. 
  9. ↑ “常磐线 安全を确认し运転再开”. NHK首都圏. 2016年2月18日阅覧. (アーカイブ)
  10. ↑ 石冈駅に不発弾“米爆撃思い出した”　水戸駅でも一时混雑. 东京新闻. 2016年2月19日阅覧.（アーカイブ）
  11. ↑ “交流・にぎわい拠点に 石冈駅桥上化、完成祝う ”. 茨城新闻.(2016年3月31日). 2016年4月21日阅覧。
  12. ↑ 12.0 12.1 JR东日本:駅构内図. 东日本旅客铁道. [2020-01-22]. （原始内容存档于2020-07-27）. 
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