白田巴士总站查看源代码讨论查看历史
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白田临时巴士总站（英文：Pak Tin Temporary Bus Terminus）位于香港九龙深水埗区石硖尾[1] 白云街白田邨昌田楼对出（九巴及新巴104线）、泽田楼对出（九巴2E线）及第9座对出（新巴702A线）。预计临时总站运作至2019年，直至新的白田公共运输交汇处落成为止（位于第1及2座重建后的基座内）。本站因应白田邨重建工程而于2015年9月22日永久停用前，则名为白田巴士总站（Pak Tin Bus Terminus）并位于第12座外，对面为白田商场，为一个坑状露天巴士总站。曾有三条巴士路线及两条专线小巴路线以此为总站。
目录
历史介绍
白田邨于1969年起入伙初期并无巴士总站，直至1973年初才首次设立，以配合屋邨扩建。当时九巴2D线和过海隧巴104线以白田为总站。第四代的九巴2B线（1979-1980年）曾以白田为总站，九巴2E线则于1977年延长至白田。自从九巴2D线于1983年延长至泽安邨后，巴士路线的变化不大。
白田邨经过重建，部份楼宇拆卸及改建新型房屋，巴士总站亦出现重大变动，最初的巴士总站位于现时泽田楼与昌田楼对出的位置，于1982年因应此总站的启用而并入，直至1990年代初，此总站需要重建，当时仅有的九巴2E线和过海隧巴104线迁回泽田楼站作临时总站，直至1994年重建完成，新坑状总站于同年8月7日启用为止。
在此总站未重建前，九龙专线小巴9M线以现时白田邨第9座的位置作总站，并没有迁进总站。在总站关闭前夕，九巴2E线和过海隧巴104线皆以此站为总站，新巴702A线则在上课日提供上下午来回服务。
房委会2012年宣布于2018年清拆白田邨第9、10、11及13座，其时当局选定苏屋邨第二期为接收受影响居民的屋邨。然而，基于居民希望在加快重建步伐的同时获得原邨安置，有关方面遂决定提前于2014年停用此总站，并将之连同白田邨第12座重建为2座新公屋。此站最终于2015年9月22日起停用，使用此站的巴士及小巴路线当日起分散到白云街两旁设站，其中2E线改以“白田邨泽田楼”站为临时总站，104线迁往“白田邨昌田楼”站，而702A线的临时总站则位于“白田邨第9座”站，为期约4年。当局又决定耗资港币1亿820万元在2016年，兴建室内锯齿形环状公共运输交汇处替代此站，选址于第7、8期重建（康、健、咏、心四座）基座。
轶事
2011年4月6日，有网民上载短片，片段为一名坐轮椅的乘客利用斜板在此总站登上一辆新巴104线巴士（编号1144，车牌HZ9257）时发生意外的经过。
路线资料（巴士）
九龙巴士2E线
白田 ↔ 九龙城码头 1961年8月5日开办，途经深水埗、大角咀、旺角西、佐敦道、红磡及土瓜湾。
新巴702A线
海盈邨 → 白田邨第9座 2006年1月3日投入服务，当时由海丽邨对面的碧海蓝天单向经南昌站、青山道及南昌街前往白田邨，只于学校上课日的上学时间提供服务。同年9月4日增设放学时间服务，经南昌街、元州街及钦州街返回海丽邨。2020年6月22日起延伸至海盈邨，同年7月27日起取消下午班次，由702B线取代。
新巴702B线
白田邨 ↺ 海盈邨 于2020年7月27日投入服务，途经石硖尾、深水埗、南昌站及海丽邨，取代702A线下午班次。
过海隧道巴士104线
坚尼地城 ↔ 白田 1973年1月28日投入服务，途经石硖尾、旺角、油麻地、红磡海底隧道、湾仔北、金钟、中环及西营盘。
总站路线资料（专线小巴）
九龙区专线小巴9M线
白田上邨 ↺ 石硖尾站
九龙区专线小巴12线
白田 ↔ 旺角东站