毕节站

毕节站
图片来自万图壁纸网 位置　　　　贵州省毕节市七星关区 　　　　　　金海湖新区梨树镇梨树村碧阳大道 站台规模　　5台12线（截至2019年10月） 途经路线　　成贵客运专线、叙毕铁路 投用日期　　2019年12月16日

毕节站，位于中华人民共和国贵州省毕节市七星关区梨树镇梨树村，是成贵客运专线、叙毕铁路上的火车站，成都局集团贵阳车务段管辖。

目录

历史

2017年12月，毕节站动工兴建。

2018年12月16日，毕节站完成站房主体封顶工程。

2019年6月19日，毕节站进行站房、天桥的装饰装修及站台面的铺贴工程；10月24日，毕节站进行车站收尾工作； [3] 2019年11月9日，毕节站完成站内基本设施的安装工作；11月20日，毕节站进行灯光测试工作；12月16日，成贵高速铁路开通，毕节站随之投用运营。

建筑设计

设计理念

毕节站站房立面构思立意为“四大支柱，层叠日升”，立意来源于毕节的生态绿色农业、旅游商务服务、传统的煤电烟酒产业和新型工业，取意“层层叠叠高，鹜新明日升”理念；构思立意来自毕节市独特地貌形成的连绵梯田和具有鲜明民族特色的民居建筑，层层叠叠的梯田，展示毕节人民的劳动智慧和生活审美，预示毕节未来的发展和腾飞。 同时，毕节站设计了15个天窗藻井，该藻井是根据毕节地区的背篓设计的，在藻井顶部上增加了灯箱，通过灯箱的效果可以让旅客在室内就能感受到外界自然光的光感。同时，通过智能建筑系统，实现对站房公共区域内照明、空调等设施设备的远程及定时控制。通过空调模糊控制，能根据室内外温度的变化自动调节空调供回水温度实现在候车厅保持适宜人体的温度。

设计参数

截至2019年10月，毕节站站房建筑面积为19547.06平方米，总高度为23.815米，最高可同时容纳1500人候车。站台雨棚覆盖面积为16200平方米，成贵线设侧式站台1座，岛式站台2座，体积为（450×12×1.25）米；叙毕线米岛式站台2座，体积为（550×12×1.25）米。旅客进站跨线天桥投影面积天桥1座，宽12米，共2098.42平方米，旅客出站地道1座，宽12米，面积为2916.07平方米。  

整体布局

截至2019年10月，毕节站分别由站房、站台、跨线天桥、雨棚、出站地道等组成；站房为线侧平式站房，属中型高铁客运站，分地下一层，地上二层（局部有夹层），客流组织采用“上进下出”的模式，面对站房，左边为出站厅，右边为售票厅，中间为检票入口与候车大厅。

毕节站地下一层主要功能为水泵房、消防水池、检补票室、地下出站厅；站台层主要功能为进站集散厅、候车厅、售票厅及配套用房、旅客服务空间、行政贵宾厅、消防控制室、信息机房、信息配线间、综合监控室、配电间、电缆引入间、公安客运办公值班室、信号机械室、防雷分线设备间、信号微机室、间休室、变电所等设备用房和办公用房； 一层夹层主要功能为右侧的通信联合机械室、通信电源室、空凋机房、通信网管室、通信电源室、通信材料备品室、商业广告值班室、铁塔管理值班室等四电用房和左侧的办公用房；二层主要功能为高架候车大厅、旅客服务空间、客运办公、公安值班室、公共卫生间、母婴室、第三卫生间等客运服务空间；二层夹层左右侧主要为车站办公用房、卫生间及信息配线间等功能性房屋。 毕节站基本站台（即一站台）乘车的旅客，可由车站广场直接进入地面一层进站集散厅，安检后到达首层候车大厅，检票后直接到达一站台；中间站台的旅客安检后，通过扶梯进入地面二层高架候车大厅，检票后通过跨线天桥进入中间站台;出站；在基本站台下车的旅客，从基本站台直接进入出站集散厅，经检票后出站；在中间站台下车的旅客，通过进出站地道，到达出站集散厅，检票后出站;或者经地下出站通道，检票后到达站前广场地下层空间。成贵线站台为侧式站台和岛式站台，叙毕线为岛式站台，两线站台各设置有柱钢筋混凝土雨棚。

站台线路

截至2019年10月，毕节站站场规模为5台12线，含4条正线，其中，成贵线3台7线，含2条正线，叙毕线2台5线，含2条正线，途经该站的线路为成贵高速铁路、叙毕铁路。

视频

贵州毕节高铁站，成贵客专线上的最大中间站