電動式傳感器檢視原始碼討論檢視歷史
| 電動式傳感器 |
電動式傳感器(inductive type transducer)是指利用電磁感應原理，將運動速度轉換成線圈中的感應電勢輸出，又稱感應式傳感器。這種傳感器的工作不需要外加電源，而是直接吸取被測物體的機械能並轉換成電信號輸出，它是一種典型的發電型傳感器。
簡介
電動式傳感器(inductive type transducer)是指利用電磁感應原理，將運動速度轉換成線圈中的感應電勢輸出，又稱感應式傳感器。這種傳感器的工作不需要外加電源，而是直接吸取被測物體的機械能並轉換成電信號輸出，它是一種典型的發電型傳感器電動式傳感器主要用於測量物體的振動速度，配以積分電路或微分電路還可測量振動位移或加速度。它的優點是靈敏度高、輸出功率大(可簡化配套的測量電路)、性能穩定，還可製成多種結構形式以適應不同的測量場合。它與壓電式傳感器相比，還具有輸出阻抗低的優點，這相應地降低了對絕緣和輸出電路的要求並減小了連接電纜的噪聲干擾。電動式傳感器的缺點是易磨損，工作溫度不高，頻響範圍有限等。
評價
它由固定於殼體上的線圈和上下由彈簧支撐的磁鋼組成。外殼用磁性材料（例如鉻鋼）製成。磁鋼發出的磁力線在線圈內從磁鋼的一端出發經殼體到達磁鋼的另一端構成閉合磁路。傳感器的外殼剛性地固定於被測振動物體上，隨之振動。由於磁鋼的質量較大、彈簧較軟，對於足夠高的振動頻率，磁鋼因慣性來不及隨振動物體一起振動而接近於靜止。換言之，物體的振動頻率遠高於傳感器的固有振動頻率。此時，磁鋼與殼體的相對位移接近于振動物體的絕對位移，線圈則切割磁力線。由法拉第電磁感應原理可知，線圈中感應電勢E=V，式中為取決於磁感應強度、線圈長度和匝數的常數，V為振動速度。E與V成線性關係。當V很小時，慣性力不足以克服摩擦力而使輸出電壓呈現非線性。而當 V過大時,由於彈簧超出的彈性變形範圍，輸出又呈現飽和。[1]